Algeria Gate : Le projet de ligne ferroviaire transsaharienne reliant Alger à Tamanrasset franchit une nouvelle étape dans sa concrétisation, après la publication d’un décret exécutif portant déclaration d’utilité publique pour la réalisation des deux tronçons El Meniaâ – In Salah et In Salah – Tamanrasset, sur une distance totale de 1 086 km.
Selon le décret publié au Journal officiel n°57, la superficie des terrains concernés par la déclaration d’utilité publique est fixée à 6 055 hectares, 63 ares et 25 centiares, répartis entre les communes de Hassi Gara, In Salah, In Ghar, Abalissa et Tamanrasset.
Le tronçon El Meniaâ – In Salah, d’une longueur de 410 km, prévoit notamment la réalisation de 7 tunnels, 13 ponts, 10 ouvrages ferroviaires, 28 ouvrages routiers et 420 ouvrages hydrauliques, ainsi que la construction d’une gare mixte et de 11 gares de croisement.
De son côté, le tronçon In Salah – Tamanrasset s’étendra sur 676 km, Il comprendra 26 ponts, 23 ouvrages ferroviaires, 23 ouvrages routiers et 285 ouvrages hydrauliques, ainsi que 7 gares et 12 gares de croisement.
Les deux tronçons seront équipés du système de signalisation ERTMS-ETCS de niveau 1, ainsi que du système de communication GSM-R, reposant sur une infrastructure en fibre optique, La vitesse maximale atteindra 220 km/h pour les trains de voyageurs et 100 km/h pour les trains de marchandises.
Un corridor ferroviaire de près de 2 000 km
Ces travaux s’inscrivent dans le cadre du projet de corridor ferroviaire transsaharien, destiné à relier Alger à Tamanrasset sur près de 2 000 km, en traversant neuf wilayas.
Parallèlement, le tronçon Boughezoul – Djelfa – Laghouat, long de 250 km, est déjà entré en exploitation avec cinq gares, Les travaux se poursuivent également sur le tronçon Ksar El Boukhari – Boughezoul, tandis que le lancement de la réalisation du tronçon Laghouat – Ghardaïa – El Meniaâ, d’une longueur d’environ 500 km, est attendu à partir du mois de septembre prochain.
Un projet stratégique pour le Sud algérien
À terme, ce gigantesque projet ferroviaire devrait constituer un axe stratégique majeur pour renforcer la connexion entre le nord et le sud de l’Algérie.
Il permettra également d’améliorer le transport des voyageurs et des marchandises, de faciliter les échanges entre les différentes régions et de créer de nouvelles opportunités en matière de développement économique et d’investissement dans les wilayas du Sud.
Avec la progression des différents tronçons, le projet de la ligne transsaharienne se rapproche ainsi progressivement de son objectif : relier le Grand Sud algérien au nord du pays par un corridor ferroviaire moderne de près de 2 000 km.




