Algeria Gate : Alors que les ambitions du groupe français CMA CGM en Algérie peinent à se concrétiser, le géant danois Maersk renforce indirectement sa présence dans le secteur portuaire algérien. Une avancée stratégique qui intervient dans un contexte de tensions diplomatiques persistantes entre Alger et Paris.
Le secteur maritime algérien attire de plus en plus les grands opérateurs internationaux. Le groupe danois A.P. Moller Capital, appartenant au même ensemble que le géant mondial du transport maritime Maersk, a annoncé une opération d’acquisition concernant Portek International, une entreprise spécialisée dans la gestion des infrastructures portuaires et présente notamment au port de Béjaïa.

Selon les informations rapportées par le média spécialisé Seatrade Maritime, cette opération permettrait au groupe danois d’étendre son influence dans plusieurs infrastructures portuaires internationales, dont celles situées en Algérie.
Maersk avance … CMA CGM reste à quai
Cette évolution contraste avec les difficultés rencontrées par le groupe français CMA CGM, dirigé par Rodolphe Saadé, qui ambitionne depuis plusieurs années de développer ses activités dans les ports algériens.
Le dirigeant français avait notamment évoqué avec le président Abdelmadjid Tebboune, lors de sa visite à Alger le 2 juin 2025, la possibilité de participer à la gestion d’infrastructures portuaires à Oran.
CMA CGM souhaitait également développer de nouvelles liaisons maritimes reliant Marseille à Oran, Alger et Annaba. Toutefois, ces projets n’ont toujours pas fait l’objet d’annonces officielles confirmant leur concrétisation.
Les tensions entre Alger et Paris pèsent sur les ambitions françaises
Les relations diplomatiques difficiles entre l’Algérie et la France constituent un contexte peu favorable aux ambitions de certains investisseurs français.
En avril 2025, une visite prévue de Rodolphe Saadé en Algérie avait notamment été annulée dans un climat de fortes tensions diplomatiques.

Malgré une reprise des échanges et une rencontre, le 19 juin 2025, entre le ministre algérien des Transports, Saïd Sayoud, et une représentante de CMA CGM, aucune avancée majeure n’a été officiellement annoncée concernant les projets portuaires évoqués.
L’Algérie, un marché stratégique pour les géants mondiaux
Avec sa position géographique privilégiée en Méditerranée, l’Algérie représente un marché important pour les grandes entreprises internationales du transport maritime et de la logistique.
L’arrivée indirecte de nouveaux intérêts danois dans le secteur portuaire, à travers l’opération visant Portek International, pourrait contribuer à renforcer la concurrence et à diversifier les partenariats économiques du pays.
Alors que les projets français restent incertains, les groupes internationaux poursuivent leur repositionnement. Une situation qui illustre l’attractivité du marché portuaire algérien et les conséquences possibles des tensions diplomatiques sur les intérêts économiques français.




