Espagne–Maroc : 50 000 migrants entrés à Ceuta, le bilan des morts s’élève à 57 Copier le lien

L’ASO Chlef programme deux matchs contre des clubs émiratis et déclenche la colère sur les réseaux sociaux !

Algeria Gate : Alors que l’Algérie s’achemine vers une rupture de ses relations diplomatiques avec les Émirats arabes unis, dans un contexte marqué par de vives tensions et des accusations selon lesquelles Abou Dhabi aurait franchi les lignes rouges en menant des campagnes médiatiques hostiles et en adoptant des positions contraires aux intérêts algériens, l’ASO Chlef a surpris les supporters algériens en programmant des matchs amicaux contre des clubs émiratis lors de son stage de préparation à Istanbul, en Turquie.

Cette décision inattendue a rapidement suscité une vague de réactions sur les réseaux sociaux, où de nombreux internautes ont exprimé leur colère et leur incompréhension face au choix du club.

L’ASO Chlef a disputé, hier, un match amical face au club émirati Al Hamriyah, avant d’affronter Al Dhaid le 4 août, dans le cadre de son stage de préparation actuellement organisé en Turquie.

Cette programmation intervient alors que de nombreuses personnalités et figures algériennes issues des milieux politique, économique, culturel, sportif et scientifique ont annoncé la suspension de toute forme de coopération ou de contact avec des entités émiraties, en cohérence avec la position officielle adoptée par les autorités algériennes.

Cette initiative, prise par le président du club, Abdelkrim Medouar, a suscité une vague d’interrogations sur les réseaux sociaux quant aux véritables motivations ayant conduit au maintien de rencontres face à des clubs émiratis dans un contexte aussi sensible.

De nombreux internautes ont estimé que la direction du club avait fait abstraction du contexte national et des considérations liées à l’intérêt supérieur du pays, alors que les relations entre l’Algérie et les Émirats arabes unis traversent une période particulièrement délicate, sur fond d’accusations portant sur la poursuite de campagnes médiatiques émiraties dirigées contre l’Algérie ainsi que sur des tentatives présumées d’influencer sa sécurité et ses intérêts stratégiques.

Algeria Gate : Sonatrach a fixé les prix de vente officiels des contrats de GPL pour le mois d’août à 540 dollars la tonne pour le propane et à 570 dollars la tonne pour le butane, une décision qui intervient dans un contexte de reprise de la demande immédiate et de besoins croissants sur les marchés des carburants, du chauffage et de la pétrochimie.

Ces nouveaux tarifs confèrent à l’Algérie un avantage concurrentiel par rapport aux contrats de Saudi Aramco destinés au marché asiatique. La compagnie saoudienne a fixé le prix du propane à 620 dollars la tonne et celui du butane à 640 dollars, soit une augmentation mensuelle de près de 7 %.

Le propane algérien est ainsi environ 80 dollars moins cher que son équivalent saoudien, tandis que le prix du butane est inférieur de 70 dollars la tonne, Ces différences renforcent l’attractivité des approvisionnements algériens pour les acheteurs des bassins méditerranéen et de la mer Noire, ainsi que pour la Turquie, notamment grâce à des coûts de transport réduits et des délais de livraison plus courts par rapport aux expéditions en provenance de régions plus éloignées.

Les prix de Sonatrach font référence sur trois marchés régionaux.

L’importance de la décision de Sonatrach ne se limite pas à la valeur des exportations directes algériennes, car ses prix officiels servent de référence pour la tarification des contrats de GPL en Méditerranée, en mer Noire et en Turquie, contrairement à l’adoption des prix d’Aramco comme critère essentiel pour les contrats d’approvisionnement du Moyen-Orient vers l’Asie et le Pacifique.

Ce rôle confère à Sonatrach une importance supérieure à celle de simple fournisseur, car ses prix mensuels sont pris en compte dans les calculs des négociants, des sociétés de distribution et des importateurs lors de la négociation des expéditions et de l’évaluation du coût des approvisionnements régionaux.

Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est principalement composé de propane et de butane, et est utilisé comme carburant pour les voitures, le chauffage et la cuisson, ainsi que comme matière première dans la production de produits pétrochimiques, de plastiques et de matériaux industriels.

Une trajectoire instable depuis la crise du détroit d’Ormuz

Les prix du GPL ont connu de fortes fluctuations en 2026, en raison des perturbations de l’approvisionnement en provenance du Moyen-Orient et des modifications des routes commerciales mondiales.

En avril, Sonatrach a relevé le prix du propane à 850 dollars et celui du butane à 900 dollars la tonne, suite à la guerre au Moyen-Orient et à la fermeture du détroit d’Ormuz qui ont interrompu certaines livraisons en provenance du Golfe, une région qui représente environ 30 % des exportations maritimes mondiales, Aramco a également augmenté ses prix à peu près au même moment, à 750 dollars pour le propane et à 800 dollars pour le butane.

Avec l’amélioration de l’approvisionnement, Sonatrach a abaissé ses prix de mai à 700 $ pour le propane et à 880 $ pour le butane, puis à 575 $ et 610 $ en juin, avant que les prix publiés pour les contrats de juillet n’atteignent 518 $ pour le propane et 600 $ pour le butane.

Cette chronologie illustre la réactivité de Sonatrach face aux fluctuations du marché, Après avoir pratiqué des prix exceptionnels au plus fort des perturbations d’approvisionnement, la société a procédé à des réductions successives à mesure que l’offre se rétablissait, avant d’ajuster les contrats d’août face aux nouveaux signes d’amélioration de la demande.

La pétrochimie relance la demande de propane

Le marché du GPL a bénéficié d’un coup de pouce grâce à l’augmentation des utilisations pétrochimiques, notamment en Asie, où les unités de craquage prévoyaient de consommer 442 000 tonnes de GPL au cours du mois d’août, dont 289 000 tonnes de propane et 153 000 tonnes de butane, soit le volume mensuel prévu le plus élevé depuis décembre 2025.

Le propane est utilisé comme substitut du naphta dans plusieurs unités de craquage pour produire des oléfines, ce qui accroît la demande lorsque les écarts de prix sont favorables, La demande de butane est également liée au mélange avec l’essence, au chauffage et à la consommation domestique.

Toutefois, le marché reste volatil en raison des tensions persistantes liées aux approvisionnements du Moyen-Orient et de la difficulté de les compenser rapidement par des livraisons en provenance des États-Unis, compte tenu des longues distances et des coûts de transport élevés.

La crise du début de l’année 2026 a démontré à quel point les principaux importateurs dépendent du Moyen-Orient, L’Inde a importé 21,85 millions de tonnes de gaz de pétrole liquéfié (GPL) en 2025, dont environ 90 % provenaient de cette région, avant que des perturbations de l’approvisionnement n’incitent New Delhi à envisager de s’approvisionner jusqu’à un quart de ses importations auprès des États-Unis d’ici 2027.

Les exportations américaines de gaz de pétrole liquéfié vers l’Asie ont également augmenté au printemps pour compenser la baisse des approvisionnements du Golfe, mais la durée du voyage maritime et les contraintes logistiques ont limité la capacité du marché américain à combler pleinement le déficit.

La différence de prix renforce la compétitivité du gaz algérien

Le prix du propane algérien à 540 $ et du butane à 570 $ place Sonatrach dans une position concurrentielle par rapport à Aramco, avec une différence d’environ 13 % pour le propane et de 11 % pour le butane.

Cette différence est encore plus marquée sur les marchés proches de l’Algérie, car le prix final ne dépend pas uniquement du coût du produit, mais inclut également le transport, l’assurance, le stockage et le délai de livraison, La proximité de la Turquie, de l’Europe du Sud et de la mer Noire confère aux algériennes un avantage logistique, notamment lorsque les tarifs des transporteurs sont élevés ou que les longues routes commerciales sont perturbées.

Ces ajustements de prix permettent également à Sonatrach de tirer profit de l’amélioration du marché sans perdre son avantage concurrentiel, L’entreprise a maintenu ses prix en dessous du prix de référence saoudien, tout en préservant l’attractivité de ses produits pour les importateurs régionaux.

Impact positif potentiel sur les revenus énergétiques

Les nouveaux prix pourraient accroître le revenu par tonne exportée, à condition que les volumes d’expédition se maintiennent et que la demande réelle ne diminue pas. Toutefois, l’évaluation de l’impact global sur les revenus de Sonatrach nécessite des données sur les volumes de vente, les conditions contractuelles et les coûts de transport, et ne peut se fonder uniquement sur le prix de vente officiel.

La décision d’août témoigne de la flexibilité de la politique commerciale de Sonatrach sur un marché qui, en quelques mois seulement, a connu de fortes hausses suivies de fortes baisses, en raison de la guerre, de la perturbation du détroit d’Ormuz, du changement des voies d’approvisionnement et de la reprise de l’activité pétrochimique.

Dans cette équation, l’Algérie bénéficie de trois éléments complémentaires : sa situation géographique à proximité des marchés importateurs, ses capacités de production et d’exportation de propane et de butane, et l’adoption des prix de Sonatrach comme référence régionale en Méditerranée, en mer Noire et en Turquie.

Face à une demande soutenue de GPL dans les secteurs des transports, du chauffage et de la pétrochimie, la politique tarifaire de Sonatrach pour le mois d’août offre l’opportunité de dynamiser les recettes énergétiques et de consolider la présence de l’Algérie sur un marché régional caractérisé par des approvisionnements volatils et une concurrence intense entre les fournisseurs.

Algeria Gate : La Société nationale de commercialisation et de distribution des produits pétroliers a confirmé Naftal Dans un communiqué publié samedi, la société a confirmé la disponibilité de tous types de pneumatiques en caoutchouc dans l’ensemble de son réseau de points de vente à travers le pays, dans les quantités nécessaires, assurant ainsi que la demande soit satisfaite dans les meilleures conditions possibles.

L’entreprise a expliqué que tous les types de pneus en caoutchouc (pour véhicules lourds et légers) sont disponibles en quantités suffisantes dans l’ensemble de son réseau de points de vente à travers le pays, garantissant ainsi que la demande est satisfaite dans les meilleures conditions possibles, dans le cadre de son engagement continu à approvisionner le marché national et à répondre aux besoins des professionnels du transport.

Elle a également confirmé sa réponse « immédiate et positive » à toutes les demandes soumises par les représentants des professionnels du transport, à la suite d’une série de réunions consultatives et de coordination avec les représentants des syndicats de transport, consacrées à l’étude des « diverses préoccupations liées à la fourniture roues en caoutchouc et huiles« Et trouver des solutions qui garantiront la continuité des approvisionnements », selon la même source.

Dans ce contexte, la suite Naftal Mettre en œuvre le plan d’action commun convenu avec les représentants syndicaux par le biais d’un « suivi périodique des différentes mesures prises, de manière à garantir une réponse efficace aux besoins des professionnels du transport et à leur soutien, ainsi qu’à renforcer le partenariat fondé sur le dialogue, la confiance et la coordination ».

Dans son communiqué, l’institution a réaffirmé son engagement à poursuivre son rôle économique et de service par l’intermédiaire de ses points de vente agréés, soulignant sa volonté de continuer à collaborer avec divers partenaires de manière à servir l’intérêt public et à contribuer au soutien de l’activité économie nationale.