إنتاج وفير من القمح الصلب في الجزائر نسخ الرابط

بقلم : سيف الدين قداش كاتب ومحلل مختص في الاقتصاد والجيوبوليتيك

بوابة الجزائر الإخبارية: تكمن عوامل جذب الاستثمار الأجنبي في عديد الجوانب، منها عدد السكان، حجم الاقتصاد، الموقع الاستراتيجي، المواد الأولية، سعر صرف العملة، النّظام المالي العصري والفعّال، إضافة لأهم جانبين؛ إدارة جادّة وميسّرة، ويد عاملة محترفة وماهرة. وهنا مربط الفرس فالصّناعات بحاجة ليد عاملة فنية جد مميّزة، ولتطوير قطاع الخدمات ينبغي توسيع حجم الاقتصاد وتعزيز مستويات النمو، ذلك أنّ المراجعة الشّاملة لأداء القطاعات ومواجهة التناقضات ومواقع الخلل فيها، ليعد أحد المحاور الرئيسة لفتح الأبواب المشرّعة للإستثمار، وهنا يأتي دور الإحصاء والبيانات في إدراك وضعية وأداء الإقتصاد، ولذلك فالجزائر مدعوة بشكل حثيث لإعطاء الأرقام والرقمنة الدور الأهم والأبرز في وعي قدرات ومواطن خلل الاقتصاد الوطني.

إنّ مناخ الإستثمار تتحكّم فيه عديد العوامل، منها النّظام الضّريبي الذي يستلزم مراجعة فاحصة وشجاعة، لتقييم نقاط الخلل ومواطن التناقص فيه ومعالجتها، ليشجع على الاستثمار الفعلي، ويساهم في القضاء على التهرب الضريبي جراء الضّرائب المتعدّدة، والقيود والتحديات التي تواجه المفلسين أو المتعثّرين، بحيث لا توجد أدوات رقمية أو متابعة دقيقة لمقايسة وتقييم الوضعيات الخاصة لبعض الحالات التي تعيش ظروفا إقتصادية إستثنائية، مثلما حدث في أزمة كوفيد-19.

إنّ تطوير اليد العاملة المؤهّلة الجادة المتقنة لمهارات النشاط الاقتصادي المتمكّنة من اللغة الإنجليزية أساسا تعتبر رهانا جوهريا آخر، إضافة إلى الاستثمار في القطاع الانتاجي المستدام المدر للثروة، والذي يوفر منتجات ذات قيمة مضافة تضمن إحلال الواردات والتصدير، لتكون قاعدة التحول الفعال نحو بناء اقتصاد بديل ومنتج متحرّر من العبثية والعراقيل.

بوابة الجزائر الإخبارية : توجت مشاركة الرئيس الجزائري عبد المجيد تبون في قمة السبعة لكبار المُصنّعين في العالم التي انعقدت بمدينة باري الإيطالية، وناقشت آثار التغير المناخي والتنمية في إفريقيا، باتفاق استراتيجي تُجسده شراكة جزائرية إيطالية لإنجاز مشروع ضخم، بولاية تيميمون باسم “مؤسسة ماتيي إفريقيا” الذي سيمتد من عام 2024 إلى 2028 لإنتاج الحبوب والبقوليات، وكذا الصناعات الغذائية.

ويهدف هذا المشروع، من جهة أخرى إلى تعزيز وتقوية العلاقات الثنائية التاريخية الممتازة بين الجزائر وإيطاليا على كل الأصعدة، ويدفع المسار الاقتصادي الوطني بسرعة أكبر نحو تحقيق الاكتفاء الذاتي.

بوابة الجزائر الإخبارية: باشر الاتحاد الأوروبي، إجراءات في حق الجزائر لاتهامها بفرض قيود منذ 2021 على صادرات الاتحاد الأوروبي واستثماراته على الأراضي الجزائرية ، مطالبة ببحث المسألة مع الحكومة الجزائرية .

ووفق تقرير لـ«وكالة الصحافة الفرنسية»، فقد أعلنت المفوضية الأوروبية، في بيان، أن «الاتحاد الأوروبي أطلق إجراء لتسوية الخلافات بحق الجزائر»، مضيفة أن الهدف هو «بدء حوار بنّاء من أجل رفع القيود في عدة قطاعات؛ من المنتجات الزراعية، إلى السيارات». وتُندد بروكسل، على وجه الخصوص، بـ«نظام لتراخيص الاستيراد توازي مفاعيله حظر استيراد، ومساعدات مشروطة باستخدام قِطع مصنّعة محليّة لمصنعي السيارات، وفرض سقف للمشاركة الأجنبية في الشركات المستوردة للمنتجات إلى الجزائر». وأكد البيان أنه «نظراً للجهود التي لم تفضِ إلى حلّ وديّ للمسألة، فقد اتخذ الاتحاد الأوروبي هذه المبادرة للحفاظ على حقوق الشركات والمُصدّرين الأوروبيين، العاملين في الجزائر والمتضررين منها. كما تضر التدابير الجزائرية المستهلكين الجزائريين بسبب حصر خيار المنتوجات المتاح من دون مسوّغ». ويعدّ الاتحاد الأوروبي أن القيود المفروضة تنتهك التزامات الجزائر، بموجب اتفاقية الشراكة بين الطرفين. وجرى التوقيع على هذه الاتفاقية في سنة 2002، ودخلت حيز التنفيذ في عام 2005. وتضع الاتفاقية إطاراً للتعاون في جميع المجالات، بما في ذلك التجارة.

والإجراء الذي جرى الإعلان عنه، منصوص عليه في الاتفاقية. وفي حال عدم التوصل إلى حل، يحق للاتحاد الأوروبي أن يطلب إنشاء لجنة تحكيم. وتضمن جميع الاتفاقيات التجارية للاتحاد الأوروبي آلية لتسوية النزاعات.

ويعد الاتحاد الأوروبي أكبر شريك للجزائر، ومثَّل نحو 50.6 في المائة من المعاملات التجارية الدولية لهذا البلد في عام 2023، غير أن القيمة الإجمالية لصادرات الاتحاد الأوروبي إلى الجزائر تراجعت بشكل مطّرد، خلال السنوات الماضية، إذ انخفضت من 22.3 مليار يورو في عام 2015 إلى 14.9 مليار يورو في عام 2023، وفق الأرقام التي أعلنتها المفوضية الأوروبية.

بوابة الجزائر الإخبارية: أعلنت شركة الخطوط الجوية الجزائرية, في بيان لها, عن إطلاق رقم أخضر خاص بهدف تقديم الدعم والمساعدة للحجاج والمعتمرين المتواجدين في البقاع المقدسة, مع اقتراب عودتهم إلى أرض الوطن.

وجاء في البيان الذي تحصلت بوابة الجزائر الإخبارية على نسخة منه “يسر شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن تعلن عن إطلاق رقم أخضر خاص لخدمة حجاجنا الميامين ومعتمرينا الكرام, تزامنا مع اقتراب عودتهم إلى أرض الوطن في أول رحلة يوم الخميس 20 يونيو 2024 واستعدادا لمتابعة عملية نقلهم بكل سلاسة ويسر”.

وأوضح البيان “أن هذا الرقم الأخضر المخصص (9668008500585+) تم اختباره واعتماده من قبل مصالح الخطوط الجوية الجزائرية في المملكة العربية السعودية و سيكون متاحا على مدار السنة”.

ويهدف هذا الرقم “إلى تقديم الدعم والمساعدة للحجاج والمعتمرين من البقاع المقدسة, حيث يسمح لهم التواصل بمركز الاتصال لمساعدتهم في كافة جوانب تنقلهم, والرد على استفساراتهم, وتوضيح أي تأخيرات أو اضطرابات قد تطرأ على رحلاتهم”, حسب نفس المصدر.

كما سيمكن مركز الاتصال من تقديم حلول للحجاج المتأخرين أو الذين فاتتهم رحلاتهم, يضيف البيان مبرزا أن “مركز الاتصال سيكون في تنسيق دائم مع مصالح الخطوط الجوية الجزائرية في البقاع المقدسة, بالإضافة إلى ذوي الحجاج والمعتمرين لضمان تسوية أي طارئ يخص عملية نقل أو تنقل الحجاج والمعتمرين”.

وفي هذا الإطار, أكدت الخطوط الجوية الجزائرية, في بيانها, عن “التزامها بتقديم أفضل الخدمات لضيوفها” وانها تسعى “دائما لضمان راحتهم وسلامتهم خلال موسم الحج والعمرة”.

بوابة الجزائر الإخبارية: أعلنت المجموعة الصناعية أسميدال، 100 % فرع سوناطراك، والمجموعة الإسبانية فيلار مير (GVM) أنّهما توصلتا إلى تسوية ودية للخلاف الذي نشأ بينهما في عام 2018، بسبب رغبة مجموعة فيلار مير في بيع أسهمها في شركة فرتيال، مما أدى للجوء، منذ مارس 2021، إلى إجراء تحكيمي بين الطرفين، والذي صدر بشأنه حكم في جوان 2023.
ولقد أسفر الحوار المستأنف بين مجموعة أسميدال ومجموعة فيلار مير عن توقيع بروتوكول اتفاق تسوية ملزم والذي أدّى، بتاريخ 12 جوان 2024، إلى إتمام عملية التنازل عن جميع الأسهم التي تمتلكها مجموعة فيلار مير في شركة فرتيال لصالح مجموعة أسميدال، لِيتمّ بذلك وضْع حدّ نهائي للنزاع محلّ التحكيم الدولي. وبذلك، فإن مجموعة أسميدال تتمتع اليوم بالسيطرة الكلية على شركة فرتيال.
يجدر التذكير بأن شركة فرتيال كانت مملوكة حتى هذا التاريخ بنسبة 49% من طرف مجموعة فيلار مير، ونسبة 51% من طرف مجموعة أسميدال.
نهاية البيان.

بوابة الجزائر الإخبارية: قامت كل من سوناطراك وشركة شيفرون أف إي أي إنترناشيونال ليميتد، بالتوقيع على مذكرة تفاهم بمقر المديرية العامة لسوناطراك، بحضور الرئيس المدير العام لمجمع سوناطراك رشيد حشيشي، ونائبة الرئيس المكلفة بالاستكشاف الدولي في شركة شيفرون ليز شوارز تشكل هذه المذكرة منصة لإجراء مناقشات حول فرص تطوير الموارد من المحروقات في المناطق ذات الاهتمام التي تم تحديدها في حوضي أهنات وبركين وسيتم في هذا الإطار، التركيز على الكفاءة العملياتية، والتقنيات والتكنولوجيات الرائدة، وكذا أفضل الممارسات في مجال المحافظة على

البيئة والاستدامة.

وقد صرح الرئيس المدير العام لمجمع سوناطراك، على هامش هذا الحدث، قائلاً: “نحن نرحب . ، بهذا التعاون الجديد الذي تم بعثه اليوم مع شيفرون، إحدى الشركات الرائدة عالميًا في صناعة النفط والغاز، حيث سيمكننا هذا التوقيع من التطلع نحو آفاق واعدة في مجال تطوير القطاع المنجمي الوطني، ومن تجسيد طموحنا المشترك في استغلال موارد بلادنا من المحروقات بشكل مسؤول ومستدام”.

من جانبها، تحدثت نائبة الرئيس المكلفة بالاستكشاف الدولي في شركة شيفرون، ليز شوارز بخصوص هذا التوقيع : تمتلك الجزائر نظامًا بتروليا ذو مستوى عالمي وإمكانات معتبرة من الموارد النفطية والغازية. ونظرًا للقدرات المعترف بها لشيفرون وخبرتها المشهود لها بها في تطوير جميع أصناف النفط والغاز، فإننا متحمسون لإمكانات التآزر والشراكة التي بإمكاننا أن نقيمها مع سوناطراك. وتعد هذه الاتفاقية إنجازاً هاماً وخطوة مستقبلية نحو التعاون بهدف تطوير موارد المحروقات في الجزائر “

بوابة الجزائر الإخبارية: استقبل وزير الطاقة الجزائري ، محمد عرقاب، بمقر دائرته الوزارية، رئيس مجلس إدارة الشركة العمانية “أبراج لخدمات الطاقة”، سيف بن سعيد الحمحمي، ووفد من رجال أعمال عمانيين، الذين يقومون بزيارة عمل الى الجزائر في إطار مشاركتهم في أعمال الدورة الثامنة للجنة المشتركة الجزائرية-العمانية ومنتدى رجال الأعمال، المنعقدة بالجزائر العاصمة.

بحث الطرفان، خلال هذا الاجتماع، حالة علاقات التعاون الثنائية وسبل تطويرها، كما ناقش الجانبان المحادثات الجارية بين مجمع سوناطراك وشركة أبراج لخدمات الطاقة في مجال المحروقات، ولاسيما من خلال بروتوكول التفاهم، الموقع في أفريل 2024، والمتعلق ببحث فرص التعاون في مجال أنشطة الحفر والصيانة وخدمات الآبار، بالإضافة إلى خدمات المشاريع المتكاملة، وتبادل الخبرات والتجارب التقنية والتكوين المتخصص في هذه المجالات.

كما ناقش الطرفان إمكانيات إقامة علاقات تعاون من خلال مشاريع الشراكة ذات المنفعة المتبادلة، لا سيما في مجال البتروكيمياء وتسويق النفط الخام والغاز الطبيعي المسال وكذا في مجال الطاقات الجديدة والمتجددة، على غرار الهيدروجين.

وجدد وزير الطاقة والمناجم، بهذه المناسبة، رغبة الجزائر في تعزيز علاقات التعاون والاستثمار بين البلدين الشقيقين، داعيا الشركات العمانية لاستغلال الفرص المتاحة للاستثمار والشراكة في هذه المجالات مع شركات قطاع الطاقة والمناجم بالجزائر وخارجها ولاسيما بإفريقيا.

بوابة الجزائر الإخبارية: رضخت إسبانيا لتهديدات الجزائر وفي خبر قلب السوق الطاقوية رأسا على عقب وتسبب في تهاوي أسهم ناتورجي الإسبانية و” طاقة ” الإماراتية ، أعلنت شركة أبوظبي الوطنية للطاقة «طاقة»، في إفصاح لسوق أبوظبي للأوراق المالية،، أن المناقشات حول اتفاقية تعاون محتملة مع شركة «كرايتيريا كايكسا» والاستحواذ المحتمل على أسهم في «ناتورجي» من «سي في سي» و«جي آي بي» قد انتهت ولن تتم الصفقة.

وكانت، صحيفة إل موندو نقلت عن مصادر بالسوق لم تسمهما إن مجلس إدارة شركة أبوظبي الوطنية للطاقة (طاقة) قرر الانسحاب من مفاوضات للشروع في تقديم عرض استحواذ مشترك مع شركة كرايتيريا الإسبانية القابضة على شركة الغاز الإسبانية (ناتورجي).

وكان مصدر مطلع قد أكد لرويترز إن الجزائر ستوقف تسليم الغاز إلى شركة ناتورجي الإسبانية إذا قررت بيع أسهمها لشركة أخرى.

الجزائر ستوقف تسليم الغاز إلى شركة ناتورجي الإسبانية إذا قررت بيع أسهمها لشركة أخرى.

ويعود تردد الحكومة الإسبانية في بيع الحصص إلى الإماراتيين وقلق الجزائر إلى أن“ناتورجي” تمتلك 49% من أسهم أنبوب “ميد غاز” الذي يحمل الغاز الجزائري إلى السوق الإسبانية والبرتغالية بينما تمتلك الجزائر الباقي.

وكانت شركة “طاقة” المملوكة لإمارة أبو ظبي قد أبدت رغبتها في الاستحواذ على كامل أسهم “ناتورجي”، أول شركة غاز في اسبانيا والثالثة في مجال الكهرباء، وتريد تكرار محاولة شراء “سيبسا” النفطية منذ سنوات.

وكان مجلس الوزراء الإسباني قد صادق على اتفاقية مع الإمارات لحماية الاستثمارات الثنائية وتسهيل الاستثمارات البينية، مما جعل بعض وسائل الإعلام تعتبر ذلك تمهيداً للموافقة على استحواذ “طاقة” للاستحواذ على “ناتورجي” مقابل 22 مليار دولار أو حتى 26 مليار دولار، لكن كان للجزائر رأي آخر

ويتخذ الأمر بعداً سياسياً بحكم أن الجزائر لا تنظر بارتياح إلى دخول دولة مثل الإمارات وهي دولة مصدرة للغاز ولديها علاقات متأزمة حالياً معها، كما أنها من ضمن الحلفاء الرئيسيين للمغرب، المنافس القوي للجزائر في شمال إفريقيا. وذهبت جريدة “كونفدنسيال” في تقرير لها أمس الأول بأن ما وصفته بمناورة الإمارات يصب في صالح المغرب لكي يحصل مستقبلا على الغاز من طرف شركة “ناتورجي” التي ستكون تحت تصرف الإمارات، مبرزة أنه جرى تقديم تقرير في هذا الموضوع إلى رئاسة الحكومة

يذكر أن الجزائر تشترط في عقودها مع الشركات الإسبانية عدم إعادة بيع الغاز الجزائري لطرف ثالث إلا بموافقتها.

وتنوب إسبانيا في الوقت الراهن عن المغرب في شراء الغاز من السوق الدولية وإعادة تصديره للمعرب عبر أنبوب “المغرب العربي”، لكنها لا تقوم بتصدير الغاز الجزائري.

من جهته قال وزير الاقتصاد والتجارة كارلوس كويربو “إسبانيا لديها الأدوات اللازمة واللوائح المعززة التي تسمح بتحقيق توازن مثالي بين حماية الشركات الإسبانية والمصالح الإستراتيجية وجذب الاستثمار الأجنبي المباشر”. وكانت نائبة رئيس الحكومة تريسا ريفيرا قد أكدت حرص الحكومة على تتبع ومراقبة رغبة شركة “طاقة” في الاستحواذ على “ناتورجي” كما راقبت وتتبعت محاولة شراءها من صندوق أسترالي في الماضي، بينما يطالب حزب سومار المشارك في الائتلاف الحكومي بضرورة معارضة الصفقة الإماراتية.

من جانب آخر، أقدمت الجزائر ابتداء من سنة 2022 على تحويل فائض الغاز إلى إيطاليا بدل اسبانيا، وتتخوف حكومة مدريد من قرار جزائري قد يحد من واردات الغاز إلى هذا البلد الأوروبي مستقبلا إذا اكتملت صفقة الإمارات حول “ناتورجي”، لاسيما وأن العلاقات بين البلدين مازالت رهينة أزمة شائكة على خلفية ملف الصحراء الغربية.

بوابة الجزائر الإخبارية: في أعقاب حادثة اختفاء حقائب عدد من المسافرين على متن رحلة دولية للخطوط الجوية الجزائرية (الجزائر /داكار ) والتي خلفت موجة من الغضب أقرت شركة الخطوط الجوية الجزائرية تدابير صارمة لتحسين جودة الخدمات وفتح الأبواب لاستقبال شكاوى الزبائن خلال المرحلة المقبلة، من خلال الاستعداد لطرح خط هاتفي أخضر جديد تحت رقم “3302” للرد على انشغالات الزبائن، ومركز نداء يشتغل 24 ساعة /24 ، مع إسداء تعليمات صارمة لعدم تكرار حادثة تأخر الأمتعة في رحلة الجزائر ـ داكار الأسبوع المنصرم لـ6 مسافرين مدرجين ضمن خانة أصحاب تذاكر “أعمال”، لمنع أي حالات مشابهة في المرحلة المقبلة، كما تم فتح تحقيق في الملف.

وسارعت شركة الخطوط الجوّية الجزائرية، إلى فتح تحقيق معمّق في حادثة اختفاء ست حقائب من درجة الأعمال عبر رحلة الجزائر داكار (السنغال )، بتاريخ 4 جوان الجاري، بعد ثبوت عدم نقل هذه الأمتعة من الجزائر، نتيجة قدرات الشحن الصغيرة في الطائرة، وتمّ تحويلها مباشرة إلى الرحلة الموالية.

واتخذت الشركة الإجراءات العقابية اللازمة في حق المتسبّبين، ويتعلّق الأمر بخمسة عمال في قسم الشحن، تم تطبيق الإجراءات القانونية اللازمة ضدّهم، عبر إحالتهم على مجلس التأديب.
وتشدّد شركة الخطوط الجوية الجزائرية وفق مصدر مطلع على ضرورة تحسين الخدمات المقدّمة للزبائن وإيلائهم أهمية قصوى وأعلى درجات الأولوية وفق توصيات الرئيس المدير العام للشركة حمزة بن حمودة منذ تنصيبه شهر فيفري المنصرم.

ورغم أن حادثة تأخر وصول الأمتعة التي تم نقلها في رحلة موالية وتسليمها لأصحابها في الفندق تعدّ واقعة منعزلة، حيث تقل نسبة فقدان الأمتعة بشركة الخطوط الجوية الجزائرية عن المعدّل العالمي بكثير والمحدّد عند نسبة 4 بالمائة، إذ بلغت سنة 2023، 12 من 10000 أي 0.0012 بالمائة، إلا أن إدارة الشركة حذّرت من تكرار مثل هذه الحوادث، موجهة تعليمات صارمة بضرورة الحذر والحيطة وضمان تنقل الزبائن وأمتعتهم ووصولهم في أحسن الظروف.

وفي ذات السياق، تعمل الشركة أيضا على مواصلة رقمنة خدماتها عبر التعجيل في إطلاق رقم أخضر مجاني لجميع عملائها ومركز نداء يشتغل 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع، للاستماع إلى انشغالات وشكاوى العملاء والمسافرين، حيث تشمل العملية سواء الاستفسار أو الشكوى بخصوص الأمتعة أو غيرها من القضايا والخدمات المقدّمة من طرف الجوّية الجزائرية، مع تحسين العملية أيضا عبر الموقع الإلكتروني للشركة، الذي يخضع هو الآخر أيضا للتعديل بغية الرفع من مستوى رضا الزبائن.
وبناء على ذلك، وبإطلاق الرقم الأخضر الجديد لزبائن الجوّية الجزائرية، سيتم استبدال الرقم 021986363 برقم قصير وسهل يتكوّن من 4 أرقام، وهو “3302” ويتم التواصل معه عبر الهاتف الثابت لاتصالات الجزائر أو متعاملي النقال الذين تم تقريبا استكمال المفاوضات معهم، لاسيما جازي وموبيليس في انتظار أوريدو قريبا جدا.
ويأتي ذلك بالموازاة مع الخط الهاتفي الخاص الذي سيربط المسافرين بين الجزائر والمملكة العربية السعودية والذي سيكون في الخدمة على مدار السنة وليس فقط في فترتي الحج والعمرة، كما يتم برمجة لاحقا فتح خطوط خضراء مع كافة البلدان والدول التي تتجه إليها طائرات الخطوط الجوية الجزائرية.
كما تواصل شركة الخطوط الجوية الجزائرية إيلاء أهمية قصوى لصيانة طائراتها لمنع أي تعطلات أو أعطاب محتملة، بالتوازي مع صفقة اقتناء الطائرات الجديدة التي ستشرع الشركة في استقبالها بداية من سنة 2025

بوابة الجزائر الإخبارية: يبدو أن عودة الجزائر القوية لعمقها الأفريقي سياسيا و اقتصاديا أدخل نظام المخزن المغربي في حالة طوارئ على جميع الأصعدة
ومع انفتاح الجزائر على القارة السمراء يتوجس المغرب من هيمنة الناقل الحكومي الجوي الجزائري شركة الخطوط الجوية الجزائرية على السوق الأفريقي مع الطموحات الجزائرية المعبر عنها لوضع خطط توسع نحو العمق الافريقي والعمل على تحويل مطارات الجزائر الرئيسية الى مركز ترانزيت إقليمي ودولي

وفي خطوة تعكس حالة التوجس المغربي كشفت الحكومة المغربية على لسان الوزير المكلف بالميزانية فوزي لقجع عن تخصيص مالي إضافي يقدر بـ 3.5 مليارات درهم (350 مليون دولار) لفائدة شركة الخطوط الملكية المغربية من أجل مواجهة ما أسمته التقلبات الدولية” لكن في الحقيقة هو موجه لتثبيت أقدام “لارام ” في أسواقها التقليدية في ظل عودة الخطوط الجوية الجزائرية لمجال المنافسة بقوة من خلال فتح عدة خطوط جديدة مباشرة على غرار جوهانسبورغ وأديس بابا (إثيوبيا ) ودوالا, ,أبوجا ، لاغوس (نيجيريا) ودار السلام (تنزانيا) )

كما أعلنت الخطوط الجوية الجزائرية عن خطة لافتتاح وجهات أخرى باتجاه افريقيا في خطوة تؤكد أن الحضور الجزائري في عمقها الأفريقي سيكون بأبعاد مختلفة ومنها معركة “الأجواء ” خاصة مع استمرار الحصار الذي تفرضه الجزائر على الطائرات التي تحمل ترقيما مغربيا والممنوعة من عبور الأجواء الجزائرية وهو ما كبد لارام خسائر بمليارات الدولارات ونزيفا حادا في عدد المسافرين على متن أسطولها

ويواجه نظام المخزن المغربي صعوبات في ايجاد مصادر تمويل لمشاريع البنى التحتية وبالأخص في تمويل عمليات شراء طائرات جديدة خاصة أن المغرب من المقرر أن يستضيف كأس أمم افريقيا 2026 وكأس العالم 2030 (مشاركة مع اسبانيا والبرتغال)،

هي معركة كسر العظام بين الجوية الجزائرية والخطوط الملكية المغربية في أفريقيا على كل المستويات ففي أحدث تصنيف اعدته AFRICA Facts Zone، لم تعد الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 1 في إفريقيا، حيث نقلت 13.89 مليون مسافر في عام 2023، وقد أزاحتها شركة Air Peace النيجيرية، التي نقلت 14 مليون مسافر. ونقلت الخطوط الجوية الجزائرية 7.2 مليون مسافر العام الماضي، ومصر للطيران 6.4 مليون، والخطوط الجوية الكينية و”رام” 5 ملايين، والخطوط الجوية الجنوب إفريقية 4.6 مليون، والخطوط التونسية 2.474 مليون.
التصنيف الذي وضع الشركة الجزائرية ضمن أفضل 3 أساطيل طيران في إفريقيا، بإجمالي 56 طائرة، شكل صدمة في المغرب بعد ان التحقت الجزائر لأول مرة بقائمة TOP لأكبر شركات الطيران

دعم مالي “استثنائي ” للملكية المغربية للطيران لمواجهة العودة القوية للجوية الجزائرية
ووفق قناة I24 الإسرائيلية فإن شركة الخطوط الملكية المغربية ستستلم 12 طائرة من شركة “بوينغ” قبل شهر مارس/ىذار من العام المقبل، من بينها طائرتين من طراز “بوينغ 787 دريملاينر” في إطار صفقة شراء، و10 طائرات من طراز “بوينغ ماكس” في إطار عقود إيجار طويلة الأمد، بحسب مصدر مسؤول بالشركة.

وكانت الخطوط الملكية المغربية، قد أطلقت مناقصة دولية في منتصف أبريل/نيسان المنصرم لشراء طائرات جديدة تنفيذاً لبرنامجها الجديد، حيث وجهت طلبها للشركات المصنعة، من بينها “بوينغ” و”إيرباص“. وخططت توسيع شبكة رحلات الشركة تسعى إلى تحقيق هدف المغرب باستقطاب 17.5 مليون سائح بحلول عام 2026 وأكثر من 26 مليون سائح بحلول نهاية العقد مع استضافة البلاد لكأس العالم بشكل مشترك مع إسبانيا والبرتغال.

الخطوط الجوية الجزائرية.. رهانات المنافسة اقليميا تصطدم بالطلب الداخلي المتصاعد

ومع بداية عودة أفراد الجالية الجزائرية المقيمة في الخارج إلى أرض الوطن خاصة مع التعليمات الرئاسية بمراجعة سعر التذاكر وإطلاق الخطوط الجوية الجزائرية لعروض ترويجية كبرى تم كراء طائرات لفترة محددة من الحجم الكبير بسعة 250 و300 راكب و أخرى بسعة 150 و180 مقعد خاصة وأن عودة أبناء الجالية الجزائرية تتزامن مع رحلات الحج حيث سيتم نقل 20.303 حاج من أصل 45.000 حاج جزائري هذا العام،

كما سيتم خلال موسم الصيف الجاري إعادة جدولة معظم الوجهات المعلقة في وقت سابق بسبب نقص عدد الطائرات وإحالة أخرى للصيانة حتى تتماشى ومعايير السلامة في انتظار اتمام الصفقات واستسلام طائرات جديدة

،للإشارة سيتدعم أسطول الخطوط الجوية الجزائرية بـ 15 طائرة جديدة ابتداء من 2025، و الولايات الجنوبية ستحظى بالأولوية في برنامج توسيع شبكة النقل الجوية للناقل الحكومي الجزائري

المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، حمزة بن حمودة، تحدث بلغة الأرقام عن نقل 2.361.189 مسافر من أصل 3.221.456 مقعد متاح، خلال الأشهر الـ4 الأولى من عام 2024.

وفي حوار قبل أيام مع صحيفة جزائرية (الشروق اليومي ) ، أشار بن حمودة إلى أن القدرة السنوية الحالية للناقل الحكومي الجوي الجزائري هي 9.664.368 مقعد، مع توقع ارتفاع هذه القدرات مع استلام الطائرات الجديدة في 2025.