Algeria Gate : L’Algérie avance dans la préparation de l’un de ses projets ferroviaires les plus ambitieux : la future ligne reliant le nord du pays à Tamanrasset, en passant notamment par Laghouat, Ghardaïa, El Menia et In Salah.

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a présidé ce jeudi 1er octobre 2026 une réunion de coordination consacrée à l’état d’avancement des préparatifs et aux conditions de lancement des travaux.
La rencontre a réuni les cadres du ministère ainsi que les responsables des entreprises chargées des études, du suivi et de la réalisation du projet, parmi lesquelles ANESRIF, Infra Rail, Cosider TP, Cosider OA, SNTP, ENGOA, Infrafer, Sero Est, Sapta, Seti Rail, Saeti et GCB, ainsi que les groupes chinois CRCC et CCECC.

Les discussions ont porté en particulier sur plusieurs tronçons stratégiques, Le segment Laghouat–Ghardaïa–El Menia, long d’environ 495 kilomètres, figure parmi les sections en préparation, Les participants ont également examiné le tronçon reliant El Menia au point kilométrique 216, ainsi que celui entre Tamanrasset et Moulay Lahcen, d’une longueur de 213 kilomètres.

L’état de préparation des bases de chantier, les moyens humains et matériels à mobiliser ainsi que les procédures nécessaires au démarrage effectif des travaux ont également été passés en revue.
Abdelkader Djellaoui a insisté sur la nécessité d’accélérer les dernières procédures administratives et techniques et de renforcer la coordination entre les différents intervenants afin que les chantiers puissent démarrer dans les délais prévus.

Le ministre a souligné le caractère stratégique du futur axe Alger–Tamanrasset, appelé à renforcer le maillage ferroviaire national et à améliorer la connexion des wilayas du Sud avec le reste du pays.

À terme, cette nouvelle infrastructure devrait contribuer à faciliter le transport des voyageurs et des marchandises, à réduire les coûts logistiques et à soutenir le développement économique des régions traversées.

