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Algeria Gate : L’Algérie prévoit de mobiliser une enveloppe de 980 milliards de dinars en 2027 pour le secteur des travaux publics et des infrastructures de base. Un budget majeur destiné à moderniser les routes, développer le réseau ferroviaire, renforcer les infrastructures portuaires et accélérer la réalisation des projets stratégiques du pays.

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a présenté, mercredi 21 octobre 2026, les grandes orientations budgétaires de son secteur devant la Commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN).

Dans le cadre du projet de loi de finances 2027, le secteur bénéficiera de 980 milliards de dinars en crédits de paiement et de 322 milliards de dinars en autorisations d’engagement, avec la programmation de 456 nouvelles opérations et la réévaluation de 14 projets existants.

Des projets stratégiques pour transformer l’Algérie

Les investissements prévus concernent notamment la modernisation des routes et autoroutes, l’entretien des infrastructures aéroportuaires, le développement des installations portuaires et la poursuite des grands projets ferroviaires.

Parmi les chantiers prioritaires figurent la ligne ferroviaire Alger–Tamanrasset, le projet de ligne minière Est et l’extension du port d’Annaba, des infrastructures essentielles pour améliorer la circulation des marchandises et renforcer les échanges économiques.

Le ministre a également annoncé une proposition de création d’un fonds national destiné à réparer rapidement les dommages causés aux infrastructures par les intempéries.

Un levier pour la croissance économique

À travers cette importante enveloppe budgétaire, l’Algérie entend poursuivre sa transformation économique, améliorer la connectivité entre les différentes régions et soutenir le développement de l’industrie et des activités commerciales.

L’objectif est clair : moderniser les infrastructures nationales, faciliter les échanges, réduire les coûts logistiques et renforcer l’attractivité économique du pays.

Algeria Gate : L’industrie automobile algérienne franchit une nouvelle étape avec l’inauguration d’une unité de fabrication de filtres automobiles à Aïn M’lila, dans la wilaya d’Oum El Bouaghi. Dotée d’une capacité de production de 3 000 filtres par jour, cette installation vise à renforcer la production nationale et à réduire la dépendance aux importations.

Le ministre de l’Industrie, Farid Kourtel, a procédé, ce jeudi 22 octobre 2026, à l’inauguration de cette unité industrielle appartenant à l’entreprise SARL PIONEER FILTR, lors de la troisième étape de sa visite de travail et d’inspection dans la wilaya d’Oum El Bouaghi.

La cérémonie s’est déroulée en présence du wali, Benabdallah Chaib Edour, ainsi que de responsables locaux.

Un nouvel élan pour le « Made in Algeria »

Avec une capacité annoncée de 3 000 filtres automobiles quotidiennement, cette nouvelle unité ambitionne de répondre à une partie des besoins du marché national en pièces de rechange.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale visant à développer la sous-traitance industrielle, encourager l’intégration locale et renforcer la compétitivité des entreprises algériennes.

À travers ce nouvel investissement, l’Algérie poursuit son ambition de bâtir une industrie automobile nationale plus autonome, capable de produire localement davantage de composants et de réduire progressivement sa facture d’importation.

Algeria Gate : Une découverte sanitaire inédite en France. Les autorités françaises ont annoncé, ce jeudi 22 octobre 2026, la détection du premier cas humain au monde du virus Shamonda, jusqu’ici connu pour infecter principalement les animaux d’élevage. Le patient concerné, hospitalisé à Lyon, est décédé début octobre.

Selon un communiqué conjoint des ministères français de la Santé et de l’Agriculture, le virus a été identifié chez un patient souffrant d’une grave maladie et présentant une immunodépression sévère, pris en charge aux Hospices civils de Lyon.

Les investigations médicales se poursuivent pour déterminer précisément les circonstances de sa contamination et le rôle du virus dans son décès.

Un virus jusqu’ici inconnu chez l’être humain

Identifié pour la première fois au Nigeria dans les années 1960, le virus Shamonda appartient à la famille des Orthobunyavirus. Il touche principalement les bovins, mais peut également infecter d’autres animaux, notamment les moutons, les chèvres et les chevaux.

Le virus se transmet principalement par des piqûres de petits insectes appelés Culicoides, des moucherons piqueurs.

Les premières investigations suggèrent que le patient aurait été contaminé dans l’est de la France, où le virus circulait déjà parmi les animaux au printemps et durant l’été 2026.

Faut-il craindre une nouvelle épidémie ?

Malgré le caractère exceptionnel de cette découverte, les autorités françaises assurent qu’aucun risque sanitaire pour la population générale n’a été identifié à ce stade.

Les complications neurologiques observées chez le patient seraient très probablement liées à l’infection, mais les analyses se poursuivent.

L’Organisation mondiale de la santé (OMS) et le Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC) ont été informés de cette situation.

Ce premier cas humain représente une découverte importante pour la recherche médicale et souligne la nécessité de renforcer la surveillance des virus circulant entre les animaux et les êtres humains.