النفط الجزائري يقترب من 140 دولارًا.. مزيج الصحراء يتصدر الخامات العربية نسخ الرابط

بوابة الجزائر الإخبارية: استعادت شحنات الغاز الطبيعي المسال الجزائري زخمها نحو إسبانيا خلال أكتوبر 2026، مسجلة أعلى مستوى منذ ثلاث سنوات، في توقيت تستعد فيه السوق الإسبانية لتغطية احتياجات الشتاء، وسط انخفاض مخزوناتها مقارنة بالعام الماضي.

وبحسب بيانات وحدة أبحاث الطاقة، المنشورة الخميس 12 نوفمبر، استقبلت إسبانيا نحو 262 ألف طن من الغاز المسال الجزائري، بعد غياب الشحنات في سبتمبر، لتسجل أعلى مستوى شهري منذ أكتوبر 2023.

ودفعت هذه العودة إسبانيا إلى المرتبة الثانية بين مشتري الغاز المسال الجزائري، خلف فرنسا التي استقبلت 296 ألف طن، ومتقدمة على تركيا التي بلغت وارداتها 261 ألف طن. واستحوذت السوق الإسبانية بذلك على أكثر من ربع صادرات الجزائر الشهرية، البالغة 1.03 مليون طن.

وتكتسب هذه الأرقام أهمية إضافية مع تراجع امتلاء مخزونات الغاز الإسبانية إلى 80.6% حتى التاسع من نوفمبر، مقابل 86.6% قبل عام؛ ما يضع تأمين الإمدادات ضمن حسابات الاستعداد للطلب الشتوي.

ومع ذلك، تبقى طفرة أكتوبر شهرية؛ إذ بلغ إجمالي شحنات الغاز المسال الجزائري إلى إسبانيا 625 ألف طن خلال الأشهر العشرة الأولى، بانخفاض يتجاوز 47% سنويًا. ولا تشمل هذه الحصيلة إمدادات الأنابيب عبر «ميدغاز».

وتكشف حركة أكتوبر عن وزن السوق الإسبانية في وجهات الغاز المسال الجزائري، فيما تظل قراءة العلاقة الغازية كاملة مرتبطة بمساري الإمداد معًا: الشحن البحري والأنابيب.

بوابة الجزائر الإخبارية: ارتفع متوسط سعر خام «صحارى بلند» الجزائري بنسبة 42.8% خلال الأشهر العشرة الأولى من 2026، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ليبلغ 101.15 دولار للبرميل مقابل 70.83 دولارًا، بزيادة قدرها 30.32 دولارًا. وكشف التقرير الشهري لمنظمة الدول المصدرة للنفط «أوبك»، الصادر في 11 نوفمبر، أن الخام الجزائري تصدر أسعار الخامات المدرجة في سلة المنظمة خلال أكتوبر، بعدما بلغ 137.94 دولارًا للبرميل، متقدمًا على جميع الخامات الإفريقية والعربية المشمولة في السلة.

وسجل «صحارى بلند» خلال أكتوبر زيادة شهرية بلغت 19.45 دولارًا، تعادل 16.4%، مقارنة بمتوسط 118.49 دولارًا في سبتمبر. وفي المقابل، ارتفع متوسط سلة أوبك بمقدار 1.53 دولار فقط، ليصل إلى 112.12 دولارًا للبرميل، ما رفع الفارق السعري لصالح الخام الجزائري إلى 25.82 دولارًا، مقابل 7.90 دولارات خلال الشهر السابق.

وأظهرت المقارنة بين الخامات الإفريقية أن النفط الجزائري تقدم على خام «السدر» الليبي، الذي سجل 129.94 دولارًا للبرميل، بفارق 8 دولارات، وعلى «بوني لايت» النيجيري البالغ 129.71 دولارًا، بفارق 8.23 دولارات. كما تجاوز خام «رابي لايت» الغابوني المسجل عند 124.28 دولارًا، و«زافيرو» الغيني الاستوائي عند 119.55 دولارًا، و«دجينو» الكونغولي الذي بلغ 117.29 دولارًا.

وامتدت الصدارة إلى الخامات العربية المدرجة في سلة أوبك، إذ بلغ متوسط خام «البصرة المتوسط» العراقي 111.79 دولارًا، مقابل 111.16 دولارًا لخام «مربان» الإماراتي، و107.97 دولارات للخام العربي الخفيف السعودي، و107.87 دولارات لخام التصدير الكويتي. وبذلك تجاوز النفط الجزائري الخام السعودي بفارق 29.97 دولارًا للبرميل، والعراقي بفارق 26.15 دولارًا.

وتكشف البيانات التراكمية عن تفوق الخام الجزائري أيضًا على بقية الخامات الإفريقية داخل سلة المنظمة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026، إذ بلغ متوسط «بوني لايت» النيجيري 99.97 دولارًا للبرميل، و«السدر» الليبي 98.93 دولارًا، مقابل 101.15 دولار للخام الجزائري.

وفي المقابل، بلغ متوسط سلة أوبك خلال الأشهر العشرة الأولى من السنة 95.44 دولارًا، مقابل 70.85 دولارًا خلال الفترة المقابلة من 2025، بزيادة قدرها 34.7%. وبذلك تجاوز معدل ارتفاع الخام الجزائري متوسط نمو أسعار السلة بنحو 8.1 نقاط مئوية، فيما بلغ الفارق بين متوسط سعره ومتوسط السلة 5.71 دولارات للبرميل.

وعلى مستوى الأسواق الدولية، تجاوز «صحارى بلند» خلال أكتوبر متوسط خام بحر الشمال المؤرخ البالغ 124.94 دولارًا، ومتوسط العقود الآجلة لخام برنت الذي وصل إلى 108.34 دولارات، بينما سجل خام «ميناس» الإندونيسي 141.82 دولارًا للبرميل، وفق قائمة الخامات المقارنة في تقرير أوبك. وعليه، فإن صدارة النفط الجزائري تتعلق بمكونات السلة المرجعية للمنظمة، وليس بجميع الخامات العالمية.

وأرجعت أوبك ارتفاع أسعار النفط خلال أكتوبر إلى استمرار المخاطر الجيوسياسية في الشرق الأوسط، والمخاوف المرتبطة بالملاحة عبر مضيق هرمز، إلى جانب زيادة تكاليف النقل البحري. كما أشارت إلى ارتفاع الطلب الأوروبي على بعض الخامات الأقرب جغرافيًا، مع ارتفاع تكاليف استيراد الشحنات من الأسواق البعيدة.

وفي البحر المتوسط، ارتفع الفارق السعري لخام «صحارى بلند» بمقدار 1.13 دولار خلال أكتوبر، لتبلغ علاوته 7.80 دولارات وفق المؤشر المرجعي المعتمد في التقرير، في وقت سجلت فيه أسعار شحن ناقلات النفط من فئة «أفراماكس» داخل المتوسط زيادة شهرية بنسبة 67%.

وبالتوازي مع ارتفاع الأسعار، بلغ إنتاج الجزائر من النفط الخام خلال أكتوبر نحو 1.002 مليون برميل يوميًا وفق المصادر الثانوية المعتمدة لدى أوبك، مقابل 1.003 مليون في سبتمبر. أما البيانات المباشرة المقدمة من الجزائر، فأظهرت ارتفاع الإنتاج إلى 1.009 مليون برميل يوميًا، مقابل 1.007 مليون خلال الشهر السابق.

كما ارتفع عدد أجهزة الحفر المسجلة في الجزائر إلى 47 جهازًا خلال أكتوبر، مقابل 42 جهازًا في سبتمبر، بزيادة 11.9%، فيما واصلت البلاد التزاماتها الإنتاجية ضمن تحالف أوبك+.

وتعزز هذه المؤشرات الأداء السعري للنفط الجزائري خلال 2026، غير أن تحديد انعكاساته على إيرادات التصدير يتطلب احتساب الكميات المباعة فعليًا والأسعار التعاقدية وتكاليف التسويق، خصوصًا أن متوسط سعر الخام لا يمثل بمفرده القيمة النهائية للعائدات النفطية.

بوابة الجزائر الإخبارية: تتجه الجزائر إلى استكمال إعادة هيكلة منظومتها للنقل البحري، من خلال الجمع بين عصرنة الموانئ التجارية وتجديد الأسطول الوطني لنقل البضائع والمسافرين، في توجه اقتصادي يستهدف رفع كفاءة الخدمات اللوجستية وتوسيع قدرات البلاد على مواكبة نمو صادراتها خارج المحروقات.

وعاد ملف النقل البحري إلى صدارة الأولويات الحكومية، الأربعاء 11 نوفمبر 2026، خلال اجتماع ترأسه الوزير الأول سيفي غريب، خُصص لبحث تطوير القطاع وعصرنة أسطوله، في إطار استراتيجية وطنية أوسع لإعادة تنظيم النشاط المينائي وتحسين أداء سلاسل الإمداد المرتبطة بالتجارة الخارجية.

وبحسب بيان مصالح الوزير الأول، استمعت الحكومة إلى عرض تناول الجهود المبذولة لتطوير البنية التحتية المينائية والمرافق اللوجستية، إلى جانب تجديد حظيرة الأسطول الوطني المخصص لنقل البضائع والمسافرين، بما يسمح بالارتقاء بالخدمات البحرية إلى مستوى المعايير الدولية.

من تحديث الموانئ إلى امتلاك قدرات النقل

وتكتسب هذه المقاربة أهميتها من كون تطوير الموانئ، مهما بلغت طاقاتها الاستيعابية، لا يحقق كامل مردوده الاقتصادي دون منظومة نقل بحري قادرة على ضمان انتظام حركة البضائع وربط الأسواق الجزائرية بشبكات التجارة الدولية.

فالمعادلة لا تتعلق بزيادة عدد السفن فحسب، بل بتطوير قدرة وطنية على إدارة جزء أكبر من عمليات الشحن البحري، وتقليص التبعية للخدمات اللوجستية الخارجية، وتحسين شروط نقل المنتجات الجزائرية نحو الأسواق المستهدفة.

ومن شأن تجديد الأسطول، إذا اقترن بتوسيع الخطوط البحرية وتحسين نسب استغلال السفن، أن يمنح المؤسسات المصدرة خيارات إضافية في عمليات النقل، ويتيح مجالًا أكبر للتحكم في مواعيد الشحن وتكاليفه.

رهان اقتصادي يتجاوز حدود الموانئ

ويأتي هذا التوجه في سياق تسعى فيه الجزائر إلى توسيع قاعدتها الإنتاجية وتطوير صادراتها خارج قطاع المحروقات، خصوصًا في الصناعات الحديدية والمنتجات الكيميائية والمواد الفلاحية والصناعات التحويلية.

غير أن الوصول إلى الأسواق الخارجية لا يرتبط بالقدرة على الإنتاج وحدها، بل يتطلب أيضًا خدمات شحن منتظمة وتكاليف تنافسية وقدرة على تسليم المنتجات ضمن الآجال المتفق عليها.

ومن هنا تبرز الأهمية الاقتصادية لتطوير الأسطول الوطني، باعتباره حلقة مكملة للاستثمارات الموجهة نحو الموانئ والمناطق اللوجستية وشبكات النقل البري والسككي.

كما أن تجديد سفن نقل المسافرين يمثل امتدادًا لهذه الاستراتيجية، من خلال تحسين جودة الربط البحري والخدمات المقدمة، ورفع كفاءة استغلال الوسائل الوطنية.

الجزائر تستهدف موقعًا أكبر في سلاسل التجارة

ويعكس إدراج ملف الأسطول البحري ضمن الأولويات الحكومية إدراكًا متزايدًا للعلاقة المباشرة بين امتلاك وسائل النقل والقدرة على المنافسة في التجارة الدولية.

فالمرحلة المقبلة تتطلب ترجمة هذه التوجهات إلى برامج استثمارية محددة، تشمل تجديد السفن وتأهيل الكفاءات وتطوير الخطوط البحرية ورفع مردودية المؤسسات العاملة في القطاع.

ولم يتضمن البيان الحكومي أرقامًا بشأن عدد السفن المستهدفة أو حجم الاستثمارات وآجال تنفيذ برنامج التجديد، ما يجعل هذه التفاصيل من بين العناصر المنتظر توضيحها لاحقًا.

وبين الموانئ التي تتوسع والأسطول الذي تستهدف الدولة عصرنته، تتشكل ملامح معادلة اقتصادية جديدة: فالجزائر لا تريد الاكتفاء بإنتاج السلع وتصديرها، بل تسعى إلى امتلاك قدرات نقل أكبر تتيح لها مرافقة تجارتها الخارجية من بوابات الإنتاج إلى الموانئ والأسواق الدولية.

بوابة الجزائر الإخبارية: توسّع الجزائر نطاق تحركاتها الاقتصادية في القارة الإفريقية باتجاه زامبيا، إحدى أبرز القوى المنجمية في جنوب القارة، عبر مباحثات تستهدف تطوير الاستثمارات المشتركة في المناجم والطاقة، والاستفادة من الخبرة الجزائرية في الصناعات الطاقوية والخدمات التقنية. ويأتي هذا التحرك في وقت تستهدف فيه زامبيا رفع إنتاج النحاس من نحو 890 ألف طن في 2025 إلى 3 ملايين طن سنويًا بحلول 2031، بزيادة تقارب 237%، بالتزامن مع برنامج جزائري للبحث والاستكشاف المنجمي يمتد إلى 2028.

وتعكس المباحثات التي احتضنتها العاصمة الزامبية لوساكا توجه الدبلوماسية الاقتصادية الجزائرية نحو توسيع الشراكات الإفريقية وربط التعاون السياسي بفرص الاستثمار والإنتاج، خصوصًا في القطاعات التي تمتلك فيها الجزائر خبرات صناعية وطاقوية يمكن توظيفها في مشاريع مشتركة.

وفي هذا السياق، أكد السفير الجزائري لدى زامبيا، توفيق عبد القادر، خلال حفل إحياء ذكرى اندلاع الثورة التحريرية الجزائرية، أن البلدين يمتلكان موارد طبيعية وخبرات تقنية تؤهلهما لتطوير تعاون اقتصادي يعود بالفائدة على الطرفين، محددًا قطاعي المناجم والطاقة ضمن المجالات ذات الأولوية.

وشدد الدبلوماسي الجزائري، وفق ما نقلته الصحافة الزامبية في 11 نوفمبر 2026، على أهمية ترجمة العلاقات السياسية والدبلوماسية القائمة بين الجزائر ولوساكا إلى شراكات اقتصادية واستثمارية، بما يتيح استغلال الإمكانات المتاحة وخلق فرص جديدة للمؤسسات الاقتصادية.

ومن جانبها، أكدت وزيرة المناجم والتنمية المعدنية الزامبية، بريندا تامباتامبا، التزام بلادها بتعزيز التعاون مع الجزائر، مشيدة بالعلاقات التاريخية بين البلدين وبالتعاون القائم في مجال التعليم والتكوين، وهو ما يوفر قاعدة لتوسيع الشراكة نحو الأنشطة الإنتاجية.

ويكتسب هذا التوجه أهمية بالنظر إلى حضور الجزائر في قطاع المحروقات الإفريقي، وما راكمته مؤسساتها من خبرات في الاستكشاف والإنتاج والهندسة والخدمات الصناعية، وهي مجالات ترتبط مباشرة باحتياجات الاقتصادات التي تعمل على توسيع قدراتها المنجمية والطاقوية.

الجزائر تعزز شراكاتها المنجمية الإفريقية

ويأتي التحرك نحو زامبيا متوافقًا مع الأولويات التي عرضها وزير المناجم والصناعات المنجمية، مراد حنيفي، أمام لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني في 24 أكتوبر 2026، عندما أكد توجه الجزائر نحو تعبئة الاستثمارات الوطنية والأجنبية وتوسيع الشراكات الدولية في الاستكشاف والاستخراج والتحويل والتسويق، مع إعطاء أهمية خاصة للتعاون مع الدول الإفريقية.

وكشف الوزير عن برنامج عمومي للبحث والاستكشاف المنجمي للفترة 2026-2028، يتضمن 16 مشروعًا بغلاف مالي مبرمج قدره 2.5 مليار دينار، منها 1.1 مليار دينار مخصصة لسنة 2027 وتشمل 14 مشروعًا، فيما بلغت اعتمادات الدفع المقترحة للقطاع 20.48 مليار دينار.

كما تشمل الأولويات تطوير قدرات مجمع سوناريم وفروعه الثلاثة عشر، وتعزيز مساهمة المؤسسات الوطنية في الهندسة والصيانة والمناولة الصناعية، بما يدعم بناء قاعدة خدمات منجمية قابلة للتوسع عبر الشراكات الدولية.

وتوفر هذه التوجهات إطارًا للتعاون مع زامبيا، خصوصًا في الدراسات الجيولوجية والاستكشاف والخدمات التقنية والتجهيزات الصناعية، مع إمكانية الاستفادة من خبرة الجزائر في إدارة المشاريع الكبرى وتطوير البنية التحتية المرتبطة بالصناعات الاستخراجية.

3 ملايين طن من النحاس.. فرص للتعاون الصناعي

وتبرز زامبيا ضمن الأسواق الإفريقية التي تشهد توسعًا في الاستثمارات المنجمية، بعدما ارتفع إنتاجها من النحاس بنسبة 7.8% خلال 2025، من نحو 826 ألف طن إلى أكثر من 890 ألف طن، وفق البيانات التي قدمتها الحكومة الزامبية أمام البرلمان في فبراير 2026.

وتستهدف لوساكا الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 3 ملايين طن بحلول 2031، ما يتطلب إضافة نحو 2.11 مليون طن إلى مستويات 2025، ورفع قدرات الاستكشاف والاستخراج والمعالجة، إلى جانب توسيع الاستثمارات في المعدات والخدمات الصناعية والطاقة.

كما تمتلك زامبيا موارد من الكوبالت والمنغنيز والليثيوم والنيكل، وهي معادن تدخل في الصناعات الكهربائية والبطاريات والتكنولوجيات المرتبطة بالانتقال الطاقوي. وكان المدير العام لوكالة التنمية الزامبية، ألبرت هالوامبا، قد أكد خلال مؤتمر متخصص في الصين، في 9 أفريل 2026، أن بلاده تسعى إلى تطوير معالجة المعادن محليًا وتعزيز القيمة المضافة الصناعية.

ووفق التقديرات التي قدمها المسؤول الزامبي، تمثل بلاده نحو 5% من إمدادات النحاس العالمية و38% من إنتاج المنغنيز الإفريقي، ما يبرز حجم القاعدة المعدنية التي يمكن أن تقوم عليها شراكات صناعية جديدة.

وبالنسبة إلى الجزائر، تتيح هذه المعطيات دراسة فرص التعاون في الأنشطة المساندة للتعدين، بما فيها الخدمات الجيولوجية والهندسة الصناعية والتجهيزات الكهربائية والصيانة، فضلًا عن إمكانات التعاون في الصناعات التحويلية المرتبطة بالمعادن.

الدبلوماسية الطاقوية الجزائرية أمام سوق جديدة

ويبرز قطاع الطاقة ضمن المحاور التي يمكن أن تمنح التعاون الجزائري الزامبي بعدًا اقتصاديًا إضافيًا، خاصة مع سعي زامبيا إلى توسيع قدراتها الكهربائية من نحو 3800 ميغاواط إلى 10 آلاف ميغاواط بحلول 2031، أي بزيادة مستهدفة تبلغ 6200 ميغاواط.

وتتضمن الخطة الزامبية تنويع مزيج إنتاج الكهرباء وتطوير الطاقة الشمسية والرياح، بهدف تقليص الاعتماد على الطاقة الكهرومائية وتعزيز أمن الإمدادات، خصوصًا بالنسبة إلى الصناعات المنجمية كثيفة الاستهلاك للطاقة.

وفي هذا المجال، تمتلك الجزائر خبرة مؤسساتية في إنتاج الطاقة ونقلها وتوزيعها، من خلال مجمعي سوناطراك وسونلغاز ومؤسسات الهندسة والخدمات المرتبطة بهما، ما يتيح بحث إمكانات التعاون التقني وتبادل الخبرات وتطوير مشاريع مشتركة وفق الاحتياجات الزامبية.

وتتصل هذه الفرص بتوجه الجزائر نحو تعزيز دورها في التعاون الطاقوي الإفريقي، من خلال مشاريع الربط والبنية التحتية وتبادل الخبرات، بما يشمل مشروع أنبوب الغاز العابر للصحراء الذي يربط الجزائر بنيجيريا عبر النيجر، ومشاريع التعاون الكهربائي والطاقوي مع عدد من الدول الإفريقية.

غير أن المباحثات مع زامبيا لم تتضمن حتى الآن الإعلان عن مشاركة سوناطراك أو سونلغاز في مشاريع محددة، كما لم تُكشف عقود أو استثمارات جزائرية في قطاع الكهرباء الزامبي.

وفي المقابل، تعمل لوساكا على توسيع نشاطها المنجمي عبر استثمارات مجموعات دولية، من بينها First Quantum Minerals وBarrick وVedanta، إلى جانب مستثمرين من الإمارات والصين، وهو ما يفتح مجالًا للمؤسسات الجزائرية لدراسة فرص المناولة الصناعية وتقديم الخدمات التقنية للمشاريع القائمة والجديدة.

وكان الرئيس الزامبي هاكايندي هيشيليما قد أكد، خلال أكتوبر 2026، ضرورة تسريع تطوير المناجم وإعادة تشغيل المشاريع المتوقفة، مع تشديد الرقابة على الرخص غير المستغلة. كما أشار إلى مساهمة مرتقبة تبلغ نحو 300 ألف طن من مشروع منجم كونكولا العميق ضمن هدف رفع الإنتاج الوطني.

وتؤكد هذه الأولويات ارتباط توسع التعدين الزامبي بزيادة الطلب على الطاقة والخدمات الصناعية والتجهيزات، وهي المجالات التي يمكن أن تشكل أساسًا لشراكات اقتصادية مع الجزائر.

ويأتي الانفتاح على زامبيا ضمن مسار أوسع لتوسيع العلاقات الاقتصادية الجزائرية جنوب القارة الإفريقية، بما يتيح تنويع الأسواق أمام المؤسسات الوطنية والاستفادة من فرص الاستثمار في الاقتصادات الغنية بالموارد المعدنية.

وبينما حدد الطرفان المناجم والطاقة ضمن أولويات التعاون، لم يُعلن حتى 11 نوفمبر 2026 عن اتفاقيات استثمارية موقعة أو مبالغ مالية مخصصة لمشاريع مشتركة. وتتمثل الخطوة المقبلة في تحويل المباحثات إلى برامج تعاون قطاعية تحدد المؤسسات المعنية والمشاريع المستهدفة وآليات التمويل والتنفيذ.

وتمنح هذه المبادرة الدبلوماسية الاقتصادية الجزائرية فرصة لتوسيع حضورها في جنوب إفريقيا عبر قطاعات ترتبط مباشرة بخبراتها الصناعية والطاقوية، بما يعزز إمكانات تصدير الخدمات والتكنولوجيا وتطوير الشراكات الإنتاجية داخل القارة.

بوابة الجزائر الإخبارية: تتجه الجزائر واليابان إلى فتح مرحلة جديدة في علاقاتهما الاقتصادية، تتجاوز المبادلات التجارية التقليدية نحو بناء شراكات أوسع في الصناعة والطاقة والتكنولوجيا، مع التحضير لانعقاد اللجنة الاقتصادية الحكومية المشتركة خلال سنة 2027، في مسعى لمنح التعاون بين البلدين أبعادًا استثمارية وإنتاجية أكثر تنوعًا.

وتكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة بالنظر إلى حجم المبادلات التجارية الثنائية، التي بلغت نحو 159 مليون دولار خلال سنة 2025، وفق بيانات التجارة الدولية المسجلة من الجانب الياباني لدى قاعدة «كومتريد» التابعة للأمم المتحدة، وهو ما يعكس وجود مجال واسع لتطوير العلاقات الاقتصادية بين الجزائر، التي تسعى إلى تنويع قاعدتها الإنتاجية، واليابان بما تمتلكه من خبرات صناعية وتكنولوجية متقدمة.

وأكد نائب وزير الخارجية البرلماني الياباني، كازوهيرو فوجيي، أن الجزائر تمثل شريكًا مهمًا لبلاده، مشيرًا إلى الأهمية المتزايدة لمنطقة المغرب العربي في الحسابات الاستراتيجية اليابانية، على ضوء التحولات الجارية في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

ومن جانبه، أبرز السفير الجزائري لدى اليابان، توفيق ميلات، التقدم الذي أحرزته العلاقات الثنائية، معربًا عن تطلع الجزائر إلى استثمار انعقاد اللجنة الاقتصادية المشتركة المرتقبة في 2027 لتوسيع مجالات التعاون، وعدم حصرها في قطاع الطاقة، بما يفتح المجال أمام شراكات جديدة تستجيب لأولويات التنمية الاقتصادية في البلدين.

مبادلات تجارية وفرص للتوسع الصناعي

وتكشف المعطيات التجارية لسنة 2025 أن الصادرات اليابانية نحو الجزائر بلغت نحو 141.2 مليون دولار، مقابل 17.7 مليون دولار من السلع الجزائرية المصدرة إلى السوق اليابانية، في حين استحوذت المنتجات الطاقوية على الحصة الأكبر من الصادرات الجزائرية.

وفي المقابل، تصدرت مصنوعات الحديد والصلب والآلات والتجهيزات الميكانيكية قائمة المنتجات اليابانية الموجهة إلى الجزائر، وهو تركيب تجاري يبرز إمكانية الانتقال من استيراد التجهيزات الصناعية إلى تطوير مشاريع مشتركة تقوم على نقل المعرفة والتكنولوجيا وتوسيع قدرات التصنيع المحلي.

وتنسجم هذه التوجهات مع المسار الذي شرعت الجزائر في تكريسه من خلال تشجيع الاستثمار المنتج ورفع نسب الإدماج الصناعي، خصوصًا في القطاعات التي تمتلك فيها اليابان خبرة عالمية، على غرار الصناعات الميكانيكية والتجهيزات الدقيقة والتكنولوجيات المتقدمة.

الهيدروجين الأخضر والمؤسسات الناشئة ضمن آفاق التعاون

ولا يقتصر التقارب الاقتصادي على المبادلات السلعية، إذ برزت خلال الاتصالات الدبلوماسية الأخيرة مجالات جديدة للتعاون، تشمل الهيدروجين الأخضر والمؤسسات الناشئة، وهو ما أكده السفير الجزائري خلال لقائه نائب وزير الخارجية الياباني ياسوتاكا ناكاسوني، في 26 أكتوبر الماضي.

كما سبق للبلدين أن عقدا أول اجتماع للجنة الاقتصادية الحكومية المشتركة في الجزائر، يوم 4 مايو 2025، بمشاركة ممثلين عن المؤسسات الحكومية والهيئات المالية والشركات الاقتصادية، بما فيها الوكالة اليابانية للتعاون الدولي ومنظمة التجارة الخارجية اليابانية وبنك اليابان للتعاون الدولي.

ويمنح هذا الإطار المؤسسي البلدين آلية للحوار حول فرص الاستثمار وتطوير الأنشطة الاقتصادية، في وقت تتطلع فيه الجزائر إلى استقطاب شراكات صناعية ذات قيمة مضافة، والاستفادة من الخبرة اليابانية في المجالات التقنية والتكنولوجية.

ويعكس تجديد الاهتمام الياباني بالجزائر تطورًا يتجاوز البعد التجاري المباشر، ليشمل موقعها الاقتصادي في شمال إفريقيا وصلاتها بالأسواق الإفريقية، في ظل مساعي طوكيو إلى توسيع شبكة شراكاتها الدولية.

وعليه، فإن اجتماع اللجنة الاقتصادية المرتقب في 2027 يمثل محطة جديدة في مسار التعاون الثنائي، يمكن أن تفتح المجال أمام تحويل الاهتمام المتبادل إلى مشاريع استثمارية وصناعية ملموسة.

فبعد مرحلة تأسيس الأطر القانونية والمؤسساتية للتعاون، تتجه الجزائر واليابان نحو مرحلة أكثر أهمية: الانتقال من تبادل السلع والخبرات إلى بناء شراكات إنتاجية وتكنولوجية قادرة على منح العلاقات الاقتصادية بين البلدين وزنًا أكبر خلال السنوات المقبلة.

بوابة الجزائر الإخبارية : تمثل التحركات الإثيوبية المتسارعة نحو تأمين موطئ قدم على سواحل البحر الأحمر، بالتوازي مع التعنت المستمر في ملف سد النهضة، انعطافة خطيرة في استراتيجية أديس أبابا الرامية لكسر طوق العزلة الجغرافية وإعادة صياغة موازين القوى في منطقة القرن الإفريقي والأمن القومي العربي؛ وهو ما وضع العلاقات المصرية الإثيوبية على صفيح ساخن يتقاطع فيه الصراع على الهيمنة المائية مع معركة النفوذ الجيوسياسي على الممرات المائية الحيوية، دافعاً بالمشهد الإقليمي نحو مرحلة فارقة تختبر قدرة القاهرة والدول الساحلية على احتواء هذا الاختراق الاستراتيجي وحماية مصالحها الحيوية من التغول الإثيوبي المستمر.

وفي هذا السياق صرح اللواء متقاعد مصري ورئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة NatEnergy، سمير سعيد محمود فرج، لبوابة الجزائر بأن إثيوبيا تمثل اليوم تهديداً مباشراً وخطيرة للأمن القومي المصري عبر مسارين رئيسيين يتصلان بشكل وثيق بالاستقرار الإقليمي والمصالح الحيوية للدولة المصرية. ويتمثل التهديد الأول في المحاولات المستمرة والحثيثة من الجانب الإثيوبي للسيطرة والتحكم في مياه نهر النيل، وهو الذي يعد عصب الحياة الأساسي والمصدر التاريخي والأبدي لوجود وبقاء الشعب المصري ونشاطه الزراعي والاقتصادي والاجتماعي منذ آلاف السنين، حيث إن أي مساس بحصة مصر المائية أو محاولة فرض سيادة أحادية على النهر يمس الأمن الوجودي للبلاد بشكل مباشر لا يحتمل التهاون أو التنازل.

وأما التهديد الثاني فيتجسد في سعي أديس أبابا المحموم نحو الخروج إلى البحر الأحمر وبلوغ مدخله الاستراتيجي تحت غطاء واهي يتمثل في الحصول على منفذ بحري، متجاوزة بذلك الحقيقة الجغرافية والقانونية الواضحة التي تؤكد أنها ليست دولة شاطئية من الأساس ولا تمتلك حقاً طبيعياً في السواحل المطلة على هذا الممر المائي الحساس.

وأوضح اللواء سمير فرج أن هذا التوجه الإثيوبي غير المبرر يتعارض مع الواقع العملي واللوجستي، نظراً لأن إثيوبيا تمتلك بالفعل اتفاقية قائمة ومفعلة مع دولة جيبوتي الشقيقة تتيح لها بشكل كامل ومتكامل عمليات الاستيراد والتصدير، فضلاً عن إمكانية مد خطوط السكك الحديدية والطرق البرية لتسهيل تجارتها الخارجية بتكلفة تبلغ مليار ومئتي مليون دولار سنويًا، وهو ما يغنيها تماماً عن أي مغامرات جغرافية جديدة.

وأشار فرج إلى أن الأراضي الجيبوتية تضم بالفعل ست قواعد عسكرية كبرى تابعة لقوى دولية عظمى وهي الولايات المتحدة وفرنسا وإيطاليا والصين واليابان، مما يعني أن وجود كيانات أجنبية أخرى لن يغير من المعادلة الأمنية للبلاد المضيفة، إلا أن السعي الإثيوبي لإنشاء موطئ قدم وقاعدة عسكرية خاصة بها عند مدخل البحر الأحمر يحمل في طياته أبعاداً خطيرة تهدد الأمن القومي المصري بشكل مباشر. وبين اللواء فرج أن هذا المخطط يتضمن وعوداً قدمتها أديس أبابا للجانب الروسي بمنحه منفذاً وقاعدة عسكرية مماثلة في تلك المنطقة الاستراتيجية الحساسة، وذلك تعويضاً لروسيا بعد أن فقدت أملها وتواجدها المخطط له عبر الأراضي السودانية بسبب الظروف الداخلية هناك. ومما لا شك فيه أن هذا التواجد العسكري المحتمل لإثيوبيا ومن خلفها قوى دولية في مدخل البحر الأحمر يمثل خطراً جسيماً ومباشراً على أمن البحر الأحمر برمته، ويشكل تهديداً خطيراً ومقلقاً لحركة الملاحة الدولية ولشريان التجارة العالمي المتمثل في قناة السويس، وهو ما يجعل مصر تقف بحزم ضد هذه التطورات الاستراتيجية المقلقة. التحركات والضغوط المصرية لحماية الملاحة وأمن قناة السويسوفي السياق ذاته، أكد اللواء متقاعد سمير سعيد محمود فرج لبوابة الجزائر أن مصر تتخذ بكل حزم وجدية كافة السبل والتدابير والأساليب الدبلوماسية والسياسية والاستراتيجية لمنع إثيوبيا بشكل قاطع من إيجاد أي منفذ أو بناء أي قاعدة عسكرية لها على شواطئ البحر الأحمر. وشدد فرج على ضرورة أن تكتفي أديس أبابا تماماً بما تملكه بالفعل من تسهيلات وترتيبات ومنافذ تجارية عبر دولة جيبوتي التي تلبي كافة احتياجاتها الاستيرادية والتصديرية دون الحاجة لخلق بؤر توتر جديدة تهدد الأمن الإقليمي والدولي.

وأشار اللواء سمير فرج إلى أن القاهرة تمتلك أدوات ضغط فاعلة ومتنوعة وقوية للغاية على الصعيدين الإقليمي والدولي، لاسيما وأن المجتمع الدولي بأسره يتفق تماماً مع الموقف المصري العادل والرافض لهذه التجاوزات التي تهدد السلم والأمن الدوليين في أحد أهم الممرات المائية في العالم.ولفت فرج الانتباه إلى النتائج الإيجابية والمثمرة للتحركات الدبلوماسية الرئاسية، موضحاً أن كافة زيارات الرئيس عبد الفتاح السيسي المكثفة إلى الخارج تسفر دوماً عن توافق كامل وتام من قبل الدول التي يزورها، وعلى رأسها دول الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية.

وأوضح أن هذه القوى الكبرى تشارك مصر رؤيتها الاستراتيجية وتؤكد بوضوح تام على أنه ليس من حق إثيوبيا بأي شكل من الأشكال امتلاك قاعدة عسكرية على البحر الأحمر أو اتخاذ خطوات من شأنها تهديد أمن الملاحة وسلامة هذا الشريان الرئيسي للتجارة العالمية.

وتؤكد هذه الشراكات والتفاهمات الدولية أن الموقف المصري يستند إلى قواعد القانون الدولي ومبادئ حماية الأمن القومي والمائي والملاحي، مما يضع أديس أبابا تحت ضغط دولي مستمر لإثناءها عن خططها الرامية لزعزعة استقرار المنطقة، ويضمن في الوقت ذاته الحفاظ على المصالح العليا لمصر واستقرار حركة التجارة والملاحة العالمية عبر قناة السويس وبحر القلزم.

بوابة الجزائر الإخبارية: أكد تقرير صادر عن غرفة الطاقة الإفريقية (AEC)، بعنوان «حالة الطاقة في إفريقيا 2026»، المكانة الاستراتيجية التي تحتلها الجزائر في سوق الطاقة الإفريقية، باعتبارها واحدة من أكبر الدول المنتجة للنفط والغاز في القارة، بفضل مواردها الطبيعية الضخمة وبنيتها التحتية المتطورة واستثماراتها المتواصلة في قطاع المحروقات.

وأوضح التقرير أن الجزائر ونيجيريا تتصدران قائمة أبرز منتجي النفط والغاز في إفريقيا، فيما تحتل الجزائر المرتبة الثالثة قارياً من حيث موارد الغاز الطبيعي القابلة للاستخراج، كما تصنف ضمن الدول الخمس الكبرى من حيث الموارد المكتشفة، إلى جانب نيجيريا وليبيا ومصر وأنغولا.

مشاريع جديدة لتعزيز الإنتاج الوطني

وسلط التقرير الضوء على الجهود الجزائرية الرامية إلى تطوير قدراتها الإنتاجية، من خلال إطلاق مشاريع غازية جديدة، أبرزها مشروع «تين فويي تبنكورت جنوب» (TFT Sud) ومشروع «إن أمناس 2»، اللذان يُنتظر أن يسهما في دعم الإنتاج والمحافظة على استقرار الإمدادات خلال السنوات المقبلة.

كما أبرز أهمية الاستثمارات في الاستكشاف وتطوير الحقول القائمة، إلى جانب تحسين الإطار القانوني والتعاقدي لجذب المستثمرين والشركات الدولية إلى قطاع الطاقة الجزائري.

الجزائر شريك استراتيجي لأوروبا

وفي مجال الصادرات، أكد التقرير أن الجزائر تحافظ على دورها بوصفها أحد الموردين الأساسيين للغاز الطبيعي إلى الأسواق الأوروبية، مستفيدة من شبكة أنابيب استراتيجية تربطها مباشرة بإسبانيا، وأخرى تصل إلى إيطاليا عبر الأراضي التونسية.
وتمنح هذه البنية التحتية الجزائر موقعاً مهماً في معادلة أمن الطاقة، خاصة في ظل التحولات التي تشهدها الأسواق الدولية وارتفاع أهمية تنويع مصادر الإمدادات.
الطاقات المتجددة تفتح آفاقاً جديدة
ولم يقتصر التقرير على المحروقات التقليدية، بل تطرق أيضاً إلى فرص الجزائر في مجال الانتقال الطاقوي، خصوصاً من خلال تثمين الغاز المحروق وتقليص الانبعاثات وتوسيع استخدام الطاقة الشمسية.

وأشار في هذا السياق إلى مشاريع إدماج الألواح الكهروضوئية في المنشآت الطاقوية، فضلاً عن مشروع «ميدلينك» الذي يستهدف تصدير الكهرباء المنتجة من مصادر متجددة نحو إيطاليا، عبر رابطين كهربائيين بقدرة 2000 ميغاواط لكل منهما، في أفق سنة 2030.

استثمارات إفريقية تتجاوز 40 مليار دولار

وعلى المستوى القاري، يتوقع التقرير أن يبلغ إنتاج إفريقيا من المحروقات نحو 11.4 مليون برميل مكافئ نفط يومياً خلال سنة 2026، قبل أن يرتفع إلى حوالي 13.6 مليون برميل يومياً بحلول عام 2030.
كما تشير التوقعات إلى إمكانية تجاوز استثمارات التنقيب والإنتاج في القارة حاجز 40 مليار دولار خلال سنة 2026، ما يعكس استمرار الأهمية الاقتصادية والاستراتيجية لقطاع الطاقة الإفريقي.
وتؤكد هذه المؤشرات أن الجزائر تمتلك مقومات قوية للحفاظ على مكانتها ضمن القوى الطاقوية الرئيسية في إفريقيا، مع فرص لتعزيز دورها في الأسواق الدولية، شريطة مواصلة الاستثمار في الاستكشاف وتطوير الإنتاج وتسريع مشاريع التحول الطاقوي.

بوابة الجزائر الإخبارية: تراهن الجزائر على توظيف مواردها الطاقوية والمنجمية وموقعها الجغرافي وكفاءاتها البشرية لاستقطاب استثمارات تكنولوجية منتجة، تمنح الاقتصاد الوطني قدرة أكبر على المنافسة. وهو التوجه الذي عرضه المدير العام للوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار، عمر ركاش، في جنيف، مؤكدًا أن الطموح الجزائري يتمثل في تحويل هذه المقومات إلى قاعدة لنشاط صناعي ذي أثر مستدام، وفق ما نقلته وكالة الأنباء الجزائرية عن بيان للوكالة.

وجاءت تصريحات ركاش، الثلاثاء 10 نوفمبر، خلال الدورة الثلاثين للمؤتمر العالمي للاستثمار، حيث ربط مستقبل تدفقات الاستثمار بالتحولات الجيوسياسية والطاقوية والرقمية. وأوضح أن قرارات الشركات أصبحت تمنح وزنًا متزايدًا لأمن الإمدادات والقرب من الموارد والتحكم في التكنولوجيا، إلى جانب اعتبارات التكلفة والأسواق.

وتحمل هذه القراءة دلالة اقتصادية كبيرة بالنسبة للجزائر؛ فتقريب المصانع من مصادر الطاقة والمواد الأولية يتيح توظيف الثروة الطبيعية في استقطاب حلقات إنتاج جديدة. ومن هذا المنظور، تصبح جاذبية البلد مرتبطة بقدرته على الجمع بين المورد والصناعة والمعرفة داخل منظومة واحدة، بما يوسع فرص خلق القيمة محليًا.

وفي هذا السياق، شدد ركاش على أهمية تحويل المعادن الاستراتيجية داخل البلدان المنتجة، وربط استغلالها بنقل التكنولوجيا والاندماج في سلاسل القيمة العالمية. كما أبرز موقع الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية الرقمية والطاقة النظيفة والصناعات المتقدمة ضمن القطاعات التي ستوجه الاستثمارات خلال المرحلة المقبلة.

و يعني هذا الرهان أن قيمة الاستثمار تُقاس أيضًا بما يتركه من مهارات وقدرات إنتاجية وعلاقات مناولة داخل النسيج الوطني. فكل مرحلة تحويل تُنجز محليًا تفتح مجالًا للاحتفاظ بحصة أكبر من القيمة المضافة، وتمنح المؤسسات الجزائرية فرصة للمشاركة في إنتاج أكثر تعقيدًا وأعلى مردودية.

هذا و توفر المشاركة في مؤتمر جنيف مجالًا للتواصل مع المستثمرين والمؤسسات الدولية وعرض الفرص الجزائرية، ضمن حضور الوكالة في الرابطة العالمية لوكالات ترويج الاستثمار وتوليها الإدارة الإقليمية لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

وبذلك، يتحدد الرهان الذي تطرحه الجزائر في الانتقال من امتلاك الموارد إلى توسيع القدرة على تحويلها وتصنيعها. فالمكسب الأعمق للاستثمار هو أن تتحول الثروة إلى مصانع ومعرفة ومنتجات، وأن ترتفع حصة الاقتصاد الوطني من القيمة التي تولدها موارده.

بوابة الجزائر الإخبارية: يتصدر مشروع إحداث منطقة تجارة حرة على الحدود الجزائرية التونسية أجندة تعاون اقتصادي مرتقبة، تجمع بين تسهيل المبادلات وفتح مجالات للشراكة الصناعية. ويترافق المشروع مع التفاوض بشأن اتفاقيات اقتصادية وفنية، من بينها اتفاقية تخص مكونات السيارات، بما يمنح هذا التوجه أبعادًا تتصل بالإنتاج والاستثمار وتنمية المناطق الحدودية.

وكشف وزير التجارة وتنمية الصادرات التونسي، سمير عبيد، عن التوجه لبحث إقامة المنطقة الحرة خلال السنة 2027، ضمن مساعي تطوير العلاقات التجارية مع الجزائر. وجاءت تصريحاته بمناسبة جلسة استماع برلمانية انعقدت في الخامس من نوفمبر الجاري، خُصصت لمناقشة مهمة التجارة وتنمية الصادرات ضمن مشروع ميزانية الدولة لسنة 2027.

ويحمل المشروع فرصة لمنح الحدود المشتركة دورًا اقتصاديًا أوسع، من خلال استقطاب أنشطة التخزين والنقل والتوزيع والخدمات المرتبطة بحركة البضائع. ويمكن لهذه الأنشطة، عند ربطها بالمؤسسات الإنتاجية والأسواق في البلدين، أن تشكل قاعدة لتوسيع الاستثمار المحلي وخلق فرص عمل، وتمنح المناطق الحدودية نصيبًا أكبر من عائدات المبادلات.

وتستمد المنطقة الحرة المرتقبة أهميتها كذلك من الملفات المصاحبة لها؛ إذ تشمل المفاوضات اتفاقية شراكة اقتصادية، واتفاقية للاعتراف المتبادل بشهادات المطابقة، وأخرى للعبور، إلى جانب اتفاقية قطاعية في مجال مكونات السيارات. وتجمع هذه الحزمة بين الإطار المنظم للتجارة والأدوات الفنية واللوجستية التي تحتاج إليها المؤسسات لتوسيع نشاطها عبر الحدود.

ويبرز قطاع مكونات السيارات بوصفه أحد المداخل العملية للانتقال نحو تعاون صناعي أكثر عمقًا. فالتفاوض بشأنه يفتح المجال أمام بحث احتياجات المصانع، وفرص توريد القطع والمدخلات، وإقامة روابط بين المنتجين والمناولين في البلدين. ومن شأن تطوير هذه الروابط أن يتيح للمؤسسات المشاركة في سلاسل توريد مشتركة، ويوسع فرص الاستثمار المرتبط بالطلب الصناعي.

وفي هذا المسار، يمكن للاعتراف المتبادل بشهادات المطابقة أن يسهل الإجراءات الفنية أمام المنتجات المتبادلة، فيما تساعد ترتيبات العبور على تنظيم حركة الشحنات وتحسين انتظام التسليم. وتكتسب هذه الجوانب أهمية خاصة بالنسبة إلى المصانع، التي ترتبط قدرتها على الوفاء بالطلبيات بتوافر المكونات والتحكم في آجال النقل وكلفته.

أما المنطقة الحرة، فيمكن أن توفر فضاءً لخدمات تساند هذا التكامل، من تجميع الشحنات وتخزين المدخلات إلى توزيع المنتجات. وبذلك، تمتد الفرص المحتملة إلى المؤسسات الصغيرة والمتوسطة العاملة في التغليف والصيانة والنقل والخدمات الصناعية، بما يوسع دائرة المستفيدين من الشراكة الاقتصادية المرتقبة.

ويمثل عام 2027 أفقًا للمباحثات بشأن مشروع المنطقة الحرة، وفق التصريحات التي نقلتها «موزاييك» عن الوزير التونسي. وتتيح هذه المحطة دفع النقاش حول الترتيبات التي ستحدد ملامح المشروع وتربطه ببقية اتفاقيات التعاون المطروحة.

وتكمن القيمة الاستراتيجية لهذا التوجه في الجمع بين تنمية الحدود وربط المؤسسات والأسواق. فكلما اقترنت تسهيلات التجارة بشراكات إنتاجية، اتسعت قدرة البلدين على تحويل المبادلات إلى استثمارات وقيمة مضافة وفرص تشغيل، وأصبحت المنطقة الحرة قاعدة لمصالح اقتصادية مشتركة تمتد من المعابر إلى المصانع.

بوابة الجزائر الإخبارية: 335 ألف طن إضافية من فول الصويا يُتوقع أن تستوردها الجزائر خلال الموسم التسويقي 2026–2027، لترتفع الكميات الإجمالية إلى 2.9 مليون طن، مقابل 2.565 مليون طن في الموسم السابق، بنمو قدره 13.1%، بحسب أحدث تقديرات وزارة الزراعة الأمريكية. ويعكس هذا التطور ارتفاع الطلب على الحبوب الزيتية الخام في السوق الجزائرية، بالتزامن مع توسيع نشاط الصناعات التحويلية المرتبطة بالزيوت الغذائية والأعلاف.

وكشفت دائرة الزراعة الخارجية التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية، في تقريرها الصادر يوم 10 نوفمبر 2026، عن مراجعة تصاعدية لتوقعات واردات الجزائر بمقدار 300 ألف طن مقارنة بأكتوبر الماضي، حيث انتقلت التقديرات من 2.6 مليون طن إلى 2.9 مليون طن، بزيادة شهرية نسبتها 11.5%.

ولم تقتصر المراجعة على الموسم الجديد، إذ رفعت الوزارة أيضًا تقديرات واردات الجزائر خلال 2025–2026 بمقدار 315 ألف طن، من 2.25 مليون طن إلى 2.565 مليون طن، نتيجة تحيين البيانات وفق وتيرة التجارة المسجلة، وهو ما يؤكد أن ارتفاع الطلب لم يقتصر على توقعات مستقبلية، بل شمل مراجعة حجم الواردات المقدرة للموسم المنقضي.

وأبرز تقرير «WASDE-677» الجزائر ضمن الأسواق الرئيسية التي دفعت وزارة الزراعة الأمريكية إلى رفع توقعاتها للطلب العالمي على استيراد فول الصويا وعمليات سحقه، إلى جانب كولومبيا وتايلاند واليابان، في وقت تتجه فيه الصناعات الغذائية عالميًا إلى زيادة معالجة الحبوب الزيتية لتلبية الطلب على الزيوت والبروتينات النباتية.

وتسمح معالجة فول الصويا بإنتاج الزيت الخام وكسب الصويا، وهما منتجان يدخلان في سلسلتين اقتصاديتين أساسيتين بالنسبة إلى الجزائر. فالأول يمثل مادة أولية لصناعة الزيوت الغذائية، بينما يستخدم الثاني في تركيب الأعلاف المركبة، ولا سيما الأعلاف الموجهة لتربية الدواجن والماشية.

ويتيح تطوير هذه الأنشطة داخل الجزائر توسيع دور الصناعة الوطنية في تموين السوق بالمنتجات الوسيطة، بدل الاعتماد على استيراد جميع المشتقات في صورتها النهائية، مع إمكانية تعزيز التكامل بين مصانع الزيوت ووحدات الأعلاف والمؤسسات العاملة في الإنتاج الحيواني.

كما يوفر استيراد الحبوب الخام ومعالجتها محليًا فرصًا لتوسيع النشاط الصناعي عبر عدة مراحل إنتاجية، تبدأ باستقبال الشحنات وتخزينها، مرورًا بالسحق واستخلاص الزيت، وصولًا إلى التكرير وتسويق المشتقات. وتنعكس هذه المراحل على الطلب على خدمات النقل والمناولة والتخزين والتجهيزات الصناعية.

ويأتي ارتفاع الطلب المتوقع في أعقاب استثمارات شهدها قطاع تحويل البذور الزيتية، من بينها دخول مركب «كتامة أغري فود» بولاية جيجل حيز النشاط في أكتوبر 2025، بطاقة معالجة معلنة تصل إلى 6 آلاف طن يوميًا، ضمن مسار توسيع قدرات الإنتاج المحلي للزيوت ومكونات الأعلاف.

ويشكل كسب الصويا أحد أهم المنتجات الناتجة عن عمليات السحق، بالنظر إلى استخدامه مصدرًا للبروتين في الأعلاف المركبة. ومن شأن ارتفاع الكميات المعالجة محليًا أن يعزز توفر هذه المادة لدى منتجي الأعلاف، بينما يبقى تأثير ذلك في الأسعار النهائية مرتبطًا بتكاليف الاستيراد والتشغيل ومستويات المنافسة والتوزيع.

وتتزامن التوقعات الجزائرية الجديدة مع تغيرات في موازين السوق العالمية، إذ خفضت وزارة الزراعة الأمريكية تقديرات إنتاج فول الصويا إلى 442.5 مليون طن خلال موسم 2026–2027، مقابل ارتفاع الطلب العالمي على السحق والتجارة، وهو ما دفعها إلى تقليص توقعات المخزونات النهائية إلى 123.5 مليون طن.

وفي جانب الأسعار، رفعت الوزارة السعر الموسمي المتوقع لفول الصويا لدى المزارعين الأمريكيين إلى 12.10 دولارًا للبوشل، بينما سجلت أسعار تصدير كسب الصويا الأمريكي تراجعًا من مستويات قاربت 450 دولارًا للطن في منتصف أكتوبر إلى أقل من 400 دولار خلال الأسبوع الأول من نوفمبر، وفق تقرير التجارة العالمية للبذور الزيتية.

وتبرز هذه التحركات أهمية إدارة تكاليف التوريد بالنسبة إلى المؤسسات الصناعية الجزائرية، خصوصًا مع ارتفاع الكميات المتوقع استيرادها، إذ تتأثر تكلفة الإنتاج المحلي بأسعار الحبوب في الأسواق الدولية وأسعار الشحن والتأمين ومردودية عمليات المعالجة.

وعلى المستوى التجاري، فإن انتقال جزء أكبر من النشاط نحو تحويل فول الصويا الخام داخل الجزائر قد يسمح بتقليص واردات بعض المشتقات المصنعة وزيادة القيمة المضافة الصناعية، غير أن تحديد الأثر الفعلي على الميزان التجاري يتطلب معرفة تطور قيمة الواردات والإنتاج المحلي وحصة المنتجات الوطنية من الاستهلاك.

وتؤكد بيانات نوفمبر أن السوق الجزائرية تتجه نحو استيعاب كميات أكبر من فول الصويا الخام، بزيادة سنوية متوقعة تبلغ 335 ألف طن، بما يعزز فرص نمو الصناعات المرتبطة بالزيوت والأعلاف، ويجعل توسيع المعالجة المحلية ورفع كفاءة الإنتاج عنصرين أساسيين في تطوير منظومة الصناعات الغذائية الوطنية خلال 2027.